千余幅老照片带你“穿越”老重庆
说到重庆的交通工具，轻轨穿楼你一定知道，但两路口的缆车、无轨电车你了解吗？说到洪崖洞，华灯点缀的夜景你肯定不陌生，但它的20年前什么样你知道吗？
昨天，2018重庆（国际）影像文化节在位于解放碑的重庆美术馆开幕，作为影像文化节的首个展览，《见证重庆——大型影像文献展》也正式跟观众见面。
展览现场。
展览分为重庆时间、重庆通道、重庆智造、重庆向新和重庆表情等板块，来自世界各地的摄影师拍摄的上千幅关于重庆政治、经济、都市、文化、生活等方方面面的影像与文献，展示了改革开放40年来重庆以及“母城”渝中的变化和成就，也带观众们“穿越”到了当年的重庆城。
《见证重庆——大型影像文献展》中，有的老照片让重庆观众走进了自己的童年回忆，有的则让来重庆旅游的游客看到了重庆的发展。此次展览将持续到8月29日结束，全程免费开放。
怀旧
两路口老照片引发集体回忆
展览的“重庆通道”部分通过黄河、程良建、江述林等摄影师的作品回顾了重庆交通的发展。作为“桥都”，桥的展示自然必不可少，“原来嘉陵江大桥不是重庆的第一座桥，白沙沱长江大桥才是。不少“老重庆”都从展览中找到了知识点。当然，除了桥，缆车、索道、电梯、扶梯、轻轨、渡轮等都是重庆多样化立体交通的体现，也许在外地游客看来，轻轨穿楼是他们最好奇的，但在不少重庆人心中，缆车、无轨电车等儿时的交通工具是他们更怀念的。
两路口到菜园坝的缆车。
“这个就是两路口的缆车，从两路口坐到菜园坝1角钱，坐上来要2角钱。”80后的重庆人方杨当年坐缆车时虽然只有七八岁，但他至今记忆犹新，指着一幅拍摄的两路口缆车的照片，兴奋地回忆道：“这个缆车旁边就是建兴坡，我就住在附近，当年自己都没有拍过坐缆车的照片，今天算是看到了童年的回忆。”
看到另一张两路口缆车的照片，方杨肯定地说道，“这是站在山城宽银幕电影院拍过去的，这边就是3路无轨电车的车站，从两路口开往杨家坪的。”方杨说两路口当年很热闹，“有工人医院、两路口百货公司、山城宽银幕电影院，下面就是火车站，那时候就有很多人。”
两路口老照片。
“再看这个，望龙门缆车，我也坐过，我还记得那个车站是在一个拱桥上，要从两个石梯子爬上去。”不只是方杨，站在这些关于缆车、电车等老照片前，很多重庆人脸上露出的惊喜和兴奋，就跟外地人第一次看到轻轨穿楼时差不多。“我妈妈当时也住那边，我每次都是坐这趟车去两路口。”“山城宽银幕电影院拆了好可惜哦，当年我们都去那里看电影。”“现在缆车的部分轨道还在，我还带娃儿去看过的。”本来是互相陌生的观众，在老照片前有了共同话题。
惊奇
20年前的洪崖洞不一样
“原来20年前就有八一好吃街了啊！”“那个时候的解放碑看起好高哦。”重庆观众能在老照片中找到回忆，不少外地游客也在重庆老照片中找到了共鸣。“这个是洪崖洞啊？完全跟现在不一样。”在彭世良拍摄的一组上世纪80年代到90年代的老照片中，不少观众都注意到了一张名为“90年代中洪崖洞”的照片，看到网红洪崖洞的前世，他们都非常惊喜，拿出相机合影拍照。
上世纪90年代中，洪崖洞。
彭世良其实不是一位职业摄影师，他曾在铁路部门工作，曾当过火车司机，后来做宣传工作。“我从上世纪70年代初开始拍照，那时候是因为对文物感兴趣，看到很多文物因为各种原因被损坏，就想把它们都拍下来。”一开始彭世良只能偷偷摸摸地拍照，“怕别个说我不务正业，我都是周末休息时间去拍照，后来为了抢拍长江三峡，1997年我提前了10年退休，专门去拍照。”拍了40多年照片，彭世良拍遍了重庆的主城九区，留下了近10万张照片，“可以说每个地方我都有新旧对比的照片。”
这张洪崖洞的照片彭世良记忆深刻。为了找到一个最好的角度拍摄洪崖洞，彭世良找了很多地方，“后来发现，在嘉陵江索道的缆车上拍是最好的。”于是彭世良就去坐了很多次的索道，每一次都买很多张往返的票，“去了起码七八次，因为每次只有在缆车往渝中区走的方向才能拍，我就往返坐，后来工作人员都认识我了。”找好了角度，缆车运行的抖动又给拍摄带来了困难。“没办法，只有靠基本功了，当时也找不到更好的广角镜头，我只有28广角，最后终于完成了这张照片。”
新颖
3500米高空俯瞰长江三峡
“这个就像是高清街景地图，从这种视角看长江，还是头一回。”在“重庆向新”板块展出的《中国长江三峡写真长卷》，是徐为民、卢进、杨铁军、黄正平四位来自湖北宜昌的摄影家，在3500米的高空上拍摄完成的。“长卷”从湖北宜昌的夷陵长江大桥开始，经过葛洲坝水利枢纽、长江三峡水利枢纽工程，再到神女峰、巫山大桥、瞿塘峡，最终到奉节县城，在重庆展出的长卷长达18米。
《中国长江三峡写真长卷》拍摄于2003年长江三峡正式下闸蓄水之前。为了这次拍摄，徐为民、卢进、杨铁军、黄正平四位摄影家当年在拍摄前进行了长达大半年的准备，但前三次拍摄均无功而返。湖北省摄影家协会副主席、宜昌摄影家协会主席徐为民告诉记者，拍摄需要极高的能见度，但因为长江流域的天气多变，而航班飞行时间和路线都要提前报备，“报了的飞行计划就不能更改，所以我们前面几次都没有成功。”
观众们正在欣赏《中国长江三峡写真长卷》。
2003年5月29日，四位摄影家再次登上了民用小型飞机，使用专业相机在3500米的高空，成功进行了从湖北宜昌到重庆奉节的全程航拍。“当时使用的是一架喷农药的飞机，我们就把机腹喷农药的孔打开，从那里可以实现完全俯拍。但飞机的舱门和机腹孔都打开，高空风特别大，而且温度也很低，给拍摄带来了极大的困难。”徐为民回忆，“我记得换胶卷也特别困难，我们用的哈苏相机一卷只能拍12张，换起来又很不方便，还要记录，保证换的时候顺序不被打乱。”
最终他们用时4小时09分钟完成了拍摄，用掉了专业反转胶卷100多卷，拍摄底片多达1200多张。经过为期两个多月的制作，才有了这幅《中国长江三峡写真长卷》。
上游新闻·重庆晨报记者 孔令强 甘侠义
