广州日报消息，8月23日凌晨，广州日报记者从知情人士处获悉，8月22日14时许，一辆特斯拉汽车在珠江新城一小区地下负二楼车库发生自燃，事故甚至还殃及停放于该特斯拉附近的其他汽车。对此，有知情人员透露称特斯拉方拒不承认是自燃。
记者了解到，今天（23日）特斯拉方将有工作人员前往现场处理事故。记者注意到，近年来特斯拉汽车自燃事故频出，有潜在车主表示“被劝退”。
高档小区车库特斯拉自燃波及隔壁车辆
对于此次自燃，有被无辜波及的临近车主在社交媒体发声表示，“无妄之灾，流年不利。特斯拉地下车库自燃，拉上我家宝马共赴火海。”记者了解到，事发地点位于广州市珠江新城的高档小区嘉裕·君玥公馆内。
据有关人士透露，特斯拉的公关人员在第一时间“火速”出现，但全程高冷，甚至做各种想隐瞒现场的动作。具体来说，这些公关人员在有关部门工作人员未到现场做鉴定之前，就想拉走车辆。此外，在车内温度还很高的情况下还在车上盖了易燃的车罩。而且据了解，即便在监控里看到汽车是自燃，特斯拉方还“PUA”车主，拒不承认是自燃。
值得一提的是，据了解，特斯拉技术人员自始至终都未出现。
对此情况，记者致电特斯拉客户服务热线了解事件详情，对方称“目前还没有接到消息，尚不了解具体情况，如果情况属实，将与车主进行详细沟通。”对于一旁被波及的汽车，特斯拉一开始以“不太了解”为由表示将进行后续跟踪。随后，有关客服回应确认了该事件，并称“工作人员今天（23日）会到现场处理这件事情，涉事车主可以与现场工作人员进行沟通协调。”
截至发稿，事故原因尚未公布。而了解到自燃事故后，有网友表示，“潜在车主被劝退了”。
近年来特斯拉自燃事故频频发生
近年来，有关特斯拉自燃的事故报道并不少见。记者注意到，近日，据国内相关质量投诉平台报告，平台接到一位特斯拉Model 3车主投诉表示自己的车在前不久发生了严重的自燃事故，截至投诉都没有得到有效解决。
据报道，今年7月7日，苏州昆山某小区发生了一起特斯拉起火事故。从现场看，事发时这台Model 3处于停止状态，车身也无明显撞击痕迹，车辆上半部分冒起了熊熊大火。
据悉，发生自燃的车型是特斯拉Model 3（2021款标准续航后驱升级版车型），今年3月购买，事发时仅提车4个月。
根据车主的描述，当时车辆行驶了10几分钟后停在路边，大约有3分钟后，准备起步驶离时，车辆突发异常，无法挂挡，同时车辆发出异响，空调出风口冒出大量白烟，并伴有烧焦味道。
车主随即准备下车，但此时发现车门不能打开，第二次尝试开门成功下车，但当关闭车门后，车门再也无法从外部打开。
此外，今年5月，广州一辆高性能版特斯拉Model 3失控后撞击树木，造成车辆解体报废，10余分钟后车辆起火。
今年1月，上海闵行某小区发生特斯拉Model 3起火事故，车辆最终被烧成空壳。特斯拉在调查后表示，起火的原因是高压电池受到撞击，从而引发电芯损伤及短路。
去年8月，一辆蓝色的Model 3在国内某高速发生自燃。外观来看，车辆保持完好，并无撞击痕迹。特斯拉随后回应称，起火原因系高速行驶过程中，路面的金属角铁状遗撒物撞击底盘，导致电池受损，并非自燃。
上月特斯拉全球最大电池储能项目之一发生火灾
值得注意的是，当地时间7月30日，全球最大电池储能项目之一，采用特斯拉Megapack系统的澳大利亚“维多利亚大电池”（Victorian Big Battery）储能项目发生火灾。
据悉，8月2日在起火后的第四天，当地政府仍在努力控制火势。维多利亚州消防管理局周一在一份声明中表示，尽管大火已经明显消退，但仍未得到控制。截至目前，起火原因尚不清楚。但据Neoen澳大利亚公司称，火情并未引发人员伤亡，并称失火设施当时在进行先期测试。
据了解，发生事故的设施为重达13吨的锂离子电池。该电池储能项目位于澳大利亚Geelong附近的Moorabool，起火几天前正式注册，储能容量为300MW/450MWh，为澳大利亚目前最大的电池储能项目，是法国可再生能源公司Neoen与特斯拉合作打造的“维多利亚大电池”项目组成部分。此前，“维多利亚大电池”项目的目标是在2030年前实现维多利亚州50％电力来自可再生能源。
原标题：又自燃！广州珠江新城一小区车库特斯拉自燃波及附近车辆
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