纵相新闻消息，一个人，一辆摩托，7个省市自治区、30多个城市，13000多公里里程，穿越“死亡之海”罗布泊。在常人眼里，王龙祥的这段经历已堪称传奇。
然而，面对熟悉的赞美，“探险勇士”王龙祥却表示，“这个时代需要英雄，然而这个时代是无数个平凡人支撑起来的，要向那些默默耕耘、无私奉献的人致敬。”
10月17日，一场简单而隆重的仪式在上海江桥超级播广场举行。时隔20年，王龙祥重赴罗布泊并再度凯旋，人们用鲜花掌声欢迎这位探险家的归来。
（图说：王龙祥在凯旋仪式上向所有人致谢）
“史上最长夏天”或将告一段落，今日申城大幅降温。不过，出席仪式的有关部门领导、上海企业家代表以及亲朋好友们依然热情不减。
10时许，一身红衣的王龙祥骑着特制的摩托车缓缓驶入，车后的五星红旗迎风飘扬。人群中有一个声音高喊道：“多少英雄魂断罗布泊，王龙祥有胆魄！”
仪式上，王龙祥提及本次重赴罗布泊，正是为了纪念20年前那段岁月。“今年9月8日早晨，我从上海飞扬广场出发，路上经历了从‘短袖到棉衣’，从‘夏日到下雪’。一个多月总里程13000多公里，有的地方还会出现野兽，公路上清晰地表明‘希望不要在此停留’。”
“20年以前去罗布泊，当时的我对这一切几乎一无所知。 然而，这一次完全不同。罗布泊对我而言，已不再遥远，甚至已然很熟悉。”谈到再次穿越罗布泊，王龙祥依旧难掩兴奋之情。
图说：王龙祥在玉门关 图源/志刚 摄
王龙祥表示，时隔20年后，再度穿越罗布泊，最大的感受之一就是“变化”。“从前，由于国家建设等各方面的需要，罗布泊的湖心去不了，只能走罗布泊的两头，花了整整九天。这一次，从敦煌玉门关到新疆库尔勒，一共1700多公里，两天就走完了。”
“在经过甘草场时，那里已经修了一条很漂亮的路。此外，营盘古城遗址也正在开发，据称那里是当年丝绸之路的汇合点。20年前，只顾着顺利完成挑战，完全没有顾及到还有这样一个神秘的地方。”王龙祥表示。
图说：王龙祥在罗布泊雅丹骑行 图源/许泽生 许泽新 摄
（图说：王龙祥与他的朋友在罗布泊甘草场营盘合影 图源/许泽生 许泽新 摄
在仪式结束后，王龙祥接受了媒体的采访，他表示，感谢前来参与活动以及支持他的所有人。同时，他UR提到国家的强盛和快速发展也是成功的重要缘由。
“其实，穿越罗布泊的成功不仅仅是我个人的成功，更是从侧面体现了国家的国力和穿越团队的过硬实力。”
图说：王龙祥正在接受媒体采访
罗布泊，有人想到的是自然之美，其形状宛如人耳，有着“地球之耳”的美誉；而有人则联想到的是沙漠、盐碱地、戈壁滩，乃至沙尘暴、高温、无水、无补给的旅途，人们还其称为“死亡之海”。
不过，在王龙祥脑海中，罗布泊给他的第一印象却是截然不同的——1964年10月16日下午3时整，中国第一颗原子弹在新疆罗布泊爆炸成功。 中国人民依靠自己的力量，有力地打破了超级大国的核垄断，提高了中国的国际地位。
正是基于这样的“初心”，酷爱单骑摩托车进行户外探险的王龙祥，决定探索这一片神秘却蕴含着故事的远方。
当然，探索“死亡之海”绝非易事。1980年，著名科学家彭加木在罗布泊失踪。16年后，探险家余纯顺也在罗布泊不幸遇难。
先辈的故事一直激励着王龙祥。2002年，王龙祥单骑国产摩托车历时9天，行驶1400多公里后，凭借着多年驾驶经验与技术和极强的心理素质与意志力，王龙祥成功穿越了罗布泊，创造了当时的吉尼斯世界纪录，成为“中国单骑穿越罗布泊第一人”。
此后，王龙祥萌生出了一个念头：围绕中国共产党艰苦卓绝的武装斗争中的几个重要时段，进行一次单骑摩托车的红色越野。走进曾经的峥嵘岁月，触碰将士们留下的宝贵财富。
从2004年10月至2012年11月，王龙祥先后单骑“重走长征路”、“重走抗战路”、“重走解放路”、“重走抗美援朝路”，并多次创造大世界吉尼斯纪录。“对我而言，这也是在不断接受教育和校正自己的人生坐标，让生命更有价值和意义。”
原标题：重走罗布泊再度凯旋！20年后，穿越“死亡之海”的他又创造了新的传奇
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