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龙兴隧道年内开建 龙兴到机场仅需15分钟

上游新闻-重庆晨报蒋艳 实习生 周雅丽2017-07-26 17:15

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龙兴隧道效果图

主城“四山”之一的铜锣山,又将多一条隧道了!上游新闻-重庆晨报记者26日从重庆两江新区龙兴工业园建设投资有限公司(简称“两江龙兴投资公司”)获悉,龙兴隧道已启动工程招标、征地等工作,有望年内开工建设,将打通机场南联络线“断头路”。有望3年后建成,从两江新区龙兴出发到江北国际机场仅需15分钟。

隧道将分两期建设

随着两江新区的开发,龙盛片区的居住、工作人口剧增。预计到2020年,两江新区龙盛片区常住人口规模将突破50万人,居民对外联络的需求日益增加,龙兴隧道的建设就需尽快提上日程。

两江龙兴投资公司发展规划部相关人士介绍,龙兴隧道是两江新区龙盛片区至江北机场、渝北两路城区、空港新城的快速通道。

具体来说,项目呈东西走向,西起唐家沱石塘大道,东上跨朝阳河,以隧道形式穿越铜锣山,东止于快速路六纵线东侧,线路全长6公里。道路等级为城市主干道,双向六车道,设计车速60公里/小时。

主要工程包括互通立交1座(石塘大道立交)、桥梁2座、特长隧道1座(龙兴隧道),总投资约23.57亿元。将分两期进行建设,一期实施隧道至快速路六纵线段,二期实施石塘大道至隧道段。

预计2020年前开通

龙兴隧道的作用巨大,不仅新增一条贯穿铜锣山的隧道,还将打通机场南联络线的“断头路”。待机场南联络线全部建成通车后,从龙兴片区出发到江北国际机场,仅需15分钟左右。

隧道年内开工,工期约为3年,预计2020年前开通。届时,在两江新区鱼嘴、复盛、龙兴、石船一带工作和生活的人,出行将更方便。

而且,即将开工的龙兴隧道与建成通车的一横线,成为龙盛片区进出主城区的两大主通道,辐射范围涵盖龙盛片区、唐家沱片区及空港产业园片区,并向西串联人和、礼嘉及悦来等组团,推动沿线的发展。

机场南联络道西起北碚,横穿悦来新城、渝北空港新城、两路老城、石坪组团,穿越铜锣山,止于两江新区龙兴,目前已由重庆市城投集团完成了两路城南立交至渝邻高速段,该段已建成通车。

待机场南联络道及东延伸段全线贯通后,将把龙兴工业园、江北国际机场、中央公园、悦来会展城等重要板块串联到一起,届时,市民出行更加方便。

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两江新区人高路三期将启动建设

两江龙兴投资公司相关负责人介绍,成立7年来截至2017年一季度,龙兴工业开发区已开建道路150公里,累计建成115公里。其中,两江大道和盛唐大道等纵向主干道30公里,机场东联络线、普福大道、五横线等横向主干道15公里,其它配套道路70公里,骨架路网已经形成。

今年,御临河大桥、绕城高速龙兴下道口改扩建等重点项目相继启动。绕城高速龙兴下道口改扩建工程,力争今年国庆节期间完工通车。

御临河西侧截污干管沿线道路、人高路、御复路等道路工程也按计划推进。26日,上游新闻-重庆晨报记者从重庆市工程建设招标投标交易信息网获悉,人高路三期已启动道路工程设计招标。人高路三期工程南起寨子路,北至六横线,全长约3.6公里,路幅宽度44米。

上游新闻-重庆晨报记者 蒋艳 实习生 周雅丽

责编郑亚岚
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