由于我市独特的地理条件，城市道路资源有限，核心区路网增长极为有限，且随着城市规模不断扩大、交通拥堵加剧、车速降低，常规公交出行时间已进一步增加，市民公共交通出行时间明显加长。为进一步改善公共交通条件，鼓励绿色低碳出行，提升公交运行效率势在必行。
今年4月，我市明确提出“保障公交路权优先”概念，由公安、规划、交通、市政等部门共同参加，推进主城区城市干道的公交路权优先工作，为创建公交都市奠定基础。
重庆也是交通运输部组织实施国家“公交都市”示范工程、全国第一批10个“公交都市”建设试点城市之一。相关部门表示，近年来，北京、深圳等城市公交专用道效果初显。让公交车享受路权优先、提升公交运行效率、增强公交车自身吸引力、改善交通拥堵已经成为公交优先的实施原则之一。
目前，公交优先道的设置也已经成为重庆市主城区政府部门和行业部门关注的热点问题，并已规划启动主城公交优先道前期相关研究工作。
在相关部门的共同推进下，拟在单向2车道及以上，高峰时段断面单向公交车流量超过150辆/小时、公交车运营时速低于18公里的城市干道上，宜设立公交专用道。同时加强优先车道之间的衔接，实现公交专用道网络化。
上游新闻-重庆晨报记者 王梓涵 实习生 熊帅
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