万开快速通道铁峰山隧道全线贯通 万州至开州车程将缩短至15分钟

正在建设的万开快速通道（万州-开州）有了最新进展！   

5月6日上午，由重庆城投集团投资、中铁十一局与中铁二十五局共同承建的铁峰山隧道全线顺利贯通，这也是全国市政第一长“山岭隧道”！ 万开快速通道工程有望年底通车，届时，万州至开州车程将由1小时缩短至15分钟。

给地质情况做“核磁共振”   

万开快速通道工程是重庆市市级重点项目，采用城市快速路设计，双向4车道，线路全长11.6公里，设计时速80公里/小时，总投资20.8亿元，于2015年12月27日正式开工。 

其中，铁峰山隧道位于国家级经济开发区万州经济开发区与开州浦里新区之间，全长9228米，是我国市政最长山岭隧道，也是全线重点控制性工程。   

据介绍，该隧道围岩复杂，存在大型煤矿采空区、低瓦斯、强涌水、溶洞、膏岩等不良地质情况，日涌水量曾达38000立方米，施工安全风险极大。 

针对隧道复杂地质情况，承建单位中铁二十五局采取有毒有害气体检测、沉降观测等措施，运用地质雷达、超前预报、激发极化法等探测方法，利用激发极化法对地质情况进行“核磁共振”，对复杂地质进行“望闻问切”，规避了安全风险。   

此外，中铁二十五局还专门制定一整套应急预案，由维护专员对电路、设备等进行巡查，联合业主、设计、地勘等单位与专家先后进行8次方案评审，保障了隧道顺利贯通。

给隧道穿上厚厚的“盔甲”   

“隧道下穿一段大型煤矿采空区，里面充满水和泥水混合物，多达20万立方米，稍有不慎就容易引发大面积塌方，我们通过加强衬砌支护，让施工更加安全”，中铁十一局项目技术负责人杨永东打了一个比方，“这个衬砌支护，就像给隧道穿上一层厚厚的‘盔甲’。”

杨永东介绍，该采空区位于隧洞上方约50米处，长约200米，分布着数十个纵横交错的废弃巷道，犹如一颗“定时炸弹”悬在施工人员头上，施工方通过编制安全技术交底和专项应急预案等多种措施，最终安全通过采空区。  

  “隧道涌水难题非常突出，我们抽水量多达180万方，相当于一个小型水库的储水量，若用作发电可以满足一个中型社区的用电需求”，中铁二十五局项目指挥长彭小明说，针对隧道涌水难题，中铁二十五局深入地底布置9条抽水管，每条抽水管长1400米，抽水落差有100多米，相当于40多层楼高，配置多台专用抽水设备和1600千伏安变压器，顺利攻克涌水难题。 

车程由1小时缩短至15分钟   

绿水青山就是金山银山。 

正是如此，施工方高度重视环境保护，花费50多万元购置多台污水净化设备，对隧道施工排水进行过滤处理，组织专人定时对排水进行取样检测，确保排水无害排放。   

现场，两台洒水车对施工路段进行全天不间断洒水降尘，控制了扬尘污染。同时，引入了隧道现场气候环境实时监测系统，实时显示现场环境信息，让施工更“环保”。 

万开快速通道工程通车后，将成为万州、开州两地同城化的重要交通枢纽。届时，万州至开州车程将由1小时缩短至15分钟，线路将延伸至城开高速公路，极大方便沿线市民出行，让渝东北地区市场互联、旅游互通、产业互补和信息共享等。

上游新闻记者 蒋艳  通讯员 廖伟铭 侯利  蔡如锦