“双流制”市域试验车的车厢与目前重庆轨道交通环线、4号线、10号线As车轮廓相似。
华龙网消息，今（21）日，记者从重庆中车长客轨道车辆有限公司了解到，预计今年4月全国首列“双流制”列车将在重庆下线，今后将投入市郊铁路跳磴至江津线运营。
重庆中车长客公司技术部副部长姚鸿洲介绍，“双流制”列车可以实现列车在地铁和铁路之间的互联互通，乘客不用换乘就可以坐着“双流制”列车从铁路上地铁。本项目以重庆市郊铁路跳磴至江津线项目（以下简称“江跳线”）为基础，按照车辆技术需求、关键设备的研发制造、整车的集成研发、试验线路的建设、车辆的正线运营及技术推广的工作顺序推进项目实施。
“双流制”市域试验车亮相，车头为“流线型”设计，富有运动感。
双流制车辆的核心关键是交直流全自动切换技术。为充分验证江跳线交直流全自动切换技术的安全性、可靠性和功能完整性，重庆中车长客公司投资建设了国内首条双流制试验线，形成了整套试验线建设标准和车辆试验标准。
去年12月，重庆中车长客公司市域快轨改造调试试验的顺利完成，标志着重庆市科技创新与应用示范产业类重点研发项目——双流制轨道交通车辆研究及应用示范项目的核心关键技术（交直流全自动切换技术）取得重大突破。“此次试验的顺利完成，实现了车辆在受电弓不降弓的情况下完成交直流区段之间自动切换的功能，为江跳线项目的设计研发提供了理论及试验依据。”姚鸿洲表示，交直流全自动切换技术属国内首创，此次试验的成功，突破国内双流制轨道交通核心技术的瓶颈，填补了国内双流制轨道交通应用的空白。
日前，重庆市科技局同重庆市轨道办、重庆市铁路集团、中铁二院、中车四方所等单位相关负责人在重庆中车长客公司开展了《重庆市科技创新促进条例》修订立法调研，并听取了“双流制轨道交通车辆研究及应用示范”项目核心成果展示汇报。
在双流制轨道交通车辆研究及应用示范项目核心成果展示汇报上，“双流制”市域试验车也亮相。该试验车车头为“流线型”设计，车厢与目前重庆轨道交通环线、4号线、10号线As车轮廓相似，但更富运动感。
重庆中车长客公司董事长姜晓光介绍，随着双流制车辆最为关键技术难关的攻克，预计今年4月，“重庆造”的全国首列“双流制”列车将下线。重庆市郊铁路跳磴至江津线建成开通后，列车将上线运行。
原标题：“重庆造”！全国首列“双流制”列车预计4月下线 将在市郊铁路江跳线开跑
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