作为国家在西部地区的重要外交平台、贸易合作平台和投资促进平台，第三届中国西部国际投资贸易洽谈会，将于5月20日至5月23日在重庆国际博览中心和重庆悦来国际会议中心举行，为各国各地区提供更多合作机遇，进一步促进国际国内双循环。
届时，国内外院士专家、业界大咖将齐聚重庆，围绕开放型经济发展国际合作、车联网与智能交通、新能源智能汽车产业等话题进行深度交流。他们将带来哪些理念和观点，记者提前为你打探。
中国工程院院士、英国皇家工程院院士、世界电动汽车协会创始主席陈清泉：
新能源汽车健康发展有这些要点
在创新驱动和绿色发展的背景之下，新能源智能汽车将助推工业革命，数字生产力将是第四次工业革命区别前三次工业革命的典型特征。
近年来，新能源快速增长，新能源汽车产业健康发展离不开这些要点：一是创新驱动；二是双轮驱动，即政策驱动加市场驱动；三是好，即好的产品、好的基础设施、好的商业模式；四是四网融合，即交通网、能源网、信息网、人文网的融合。
中国—东盟商务理事会执行理事长、RCEP产业合作委员会主席许宁宁：
高水平共建国际陆海贸易新通道
国际陆海贸易新通道建设合作潜力大、空间广。五年多来，通道建设的快速发展彰显了各有关国家增进合作的积极愿望，顺应了合作需求，为深入合作打下了良好基础，呈现出前景可期的发展势头。
今年一季度，东盟继续稳居中国第一大贸易伙伴地位，双方贸易额同比增速高达26%，中国与东盟10个国家贸易中的9个国均实现了两位数增长。2021年是中国—东盟可持续发展合作年，双方合作正展现出更加稳固、更加活跃、更大空间的发展前景。
如何高水平共建国际陆海贸易新通道？我们要深耕区域合作潜力，共同打造合作亮点；着力加强产业合作，开发产业优势互补性；切实结合发展需求，对接工作做细做实；充分借助机制作用，形成紧密合作关系。
世界银行前副行长、牛津大学教授 伊恩·戈尔丁：
疫情之下，全球通力合作才是出路
新冠疫情下，我们构建一个相互理解、各国关系不断加强的美好世界。当面对流行病、气候变化等挑战威胁之时，只有合作才是出路。
中国经济总量大，且还将持续增长，对企业跨国经营而言，与中国的运营合作对其发展有着重要的战略意义，不仅可以提升销量和效率，也将提高其创新能力。我坚信在未来几年，随着越来越多的人了解到区域内投资的潜力，重庆也会迎来更大的机遇。
埃森哲大中华业务发展总裁 卢哲：
企业跨国经营有六大问题和三大策略
变局时代下，企业跨国经营面临人类体验、技术、可持续发展、世界格局这四大新现实，因此，跨国经营需考虑到出海现状、现有模式、战略考量、投资回报、智能运营、企业改造这六大问题。对此，要以业务成果为导向、坚定管理层的决心、不断培养协作和战略合作思维等三大策略来面对。
中国人民保险集团股份有限公司党委书记、董事长 罗熹：
助力加快构建“双循环”新格局
本届西洽会以“走进西部、洽谈未来”为主题，并举办首届陆海新通道国际合作论坛，对于重庆乃至我国西部地区深度融入 “一带一路”建设、推动西部大开发、加快构建“双循环”新发展格局，将起到十分重要的推动作用。
我们将以此次西洽会为契机，在重庆市委、市政府指导支持下，以保险风险保障功能为核心，积极助力西部陆海新通道建设和重庆经济社会发展。
国家智能汽车零部件质量监督检验中心首席专家 胡静：
激光雷达是无人驾驶汽车的“眼睛”
智能网联汽车已成为工业发达国家的战略发展方向，激光雷达是无人驾驶汽车的“眼睛”，更是汽车迈向全自动驾驶的关键一步。《车载激光雷达》标准，本标准适用于安装在道路机动车，用于环境三维重建、障碍自我探测、定位的激光雷达，也可用于安装在路端的激光雷达。
重庆金山科技（集团）有限公司董事长 王金山：
磁控胶囊胃镜让检测“快、全、简、准”
胃癌发病率占我国消化道肿瘤的第一，位居我国各类肿瘤的前三位。早发现、早诊断、早治疗，提高早期胃癌检出率是有效降低胃癌死亡率的关键，用磁控胶囊胃镜可实现检测的“快、全、简、准”，具有舒适、安全、无需麻醉、无交叉感染风险等优点。
重庆医科大学附属第一医院眼科主任、教授、博士生导师 杨培增：
建立数据库、资源库推进精准医疗
精准医疗是未来发展的方向，随着临床数据库、生物样本库的建立，各种组学和医疗技术、计算工具及大数据的发展，精准医疗逐步得以实现。
目前，我们建立了全世界最大葡萄膜炎患者生物资源库，正在进行将纸版转化为电子数据的工作，这些数据能帮助研究病人发病机制，确定不同葡萄膜炎的分子分型，促进精准医疗的实现。
重庆大学微电子与通信工程学院教授、博士生导师 贾云健：
新一代信息通信网络赋能智慧交通
新一代信息通信网络日新月异，带动相关交叉学科的发展、引发其他科学技术的突破，谋求信息通信网络的领先地位已成为各国战略。
新一代通信网络在智慧交通上，主要应用于多维感知与汇聚、构建纵横贯通的智慧交通平台、协同融合的信息处理、建立知识图谱等层面。
四川大学高分子研究所、高分子材料工程国家重点实验室教授 雷景新：
采用高分子材料造车 降低车重助力节能减排
我国提出“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现“碳中和”。汽车行业的节能减排是“碳达峰、碳中和”工作重要的抓手。
高分子材料主要以塑料、复合材料为主，其制品具有质量轻、综合性能优异、价格低廉、成型加工方便等特点，在确保车体结构强度性能的前提下，可使用高分子材料来降低车体重量，以降低能源耗，实现节能环保。
上游新闻-重庆晨报记者 李舒 实习生 来平平
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