7月14日，成都市中级人民法院通过网络司法拍卖平台做了“一笔大买卖”——甘肃前首富、“恒康系”实际控制人阙文彬的一架私人飞机G550，因为司法诉讼原因正式走上拍卖台，面向全社会公开拍卖。
7月14日下午6时，上游新闻（报料微信号：shangyounews）记者从成都中院方面获悉，截止目前，这架起拍价为1.1亿元的飞机还没有人出价竞买。
相关业内人士告诉记者，这架拍卖的湾流公务机长期停放在双流机场停机坪，相关飞行资质已过期，维护费用也较大，流拍应该是意料之中的事。
▲截止14日下午6点，G550飞机没有任何竞买者出价。图片来源/阿里拍卖
上游新闻早前《四川纵横航空两架近5亿元高端公务机将被拍卖 折射甘肃前首富阙文彬经营困境》报道显示，今年1月25日，成都市中级人民法院发布消息，成都中院执行局将对原价近5亿元的两架湾流高端公务机G450和G550进行拍卖，其中一架就是7月14日起拍的G550飞机。这架飞机于2013年出厂，是国际顶级远程喷气式公务机代表机型，引进时当地媒体介绍为“国内航程最远、性能最优、客舱最宽敞、舒适性最好的豪华公务机”，归属于原甘肃首富阙文彬旗下的四川纵横航空有限公司。
2019年2月起，随着阙文彬的“恒康系”陷入困境，四川纵横航空经营状况也出现异常、资金困顿，与多位前员工、飞机检修公司存在司法纠纷，拖欠员工工资与飞机检修费用，四川纵横航空实际上已经处于停业状态，旗下仅有的两架航空器——湾流G450和湾流G550，也于当年3月、5月相继进入停飞状态。
上游新闻记者注意到，纵横航空的两架湾流公务机是由国家开发银行向四川纵横航空发放贷款购入，由于纵横航空不能按照约定支付本息，由此产生借款纠纷。
▲纵横航空湾流公务机。图片来源/中国公务航空集团
2020年3月，四川高院终审判决四川纵横航空向国家开发银行偿还购买飞机的贷款本金6400万美元及相应的利息、逾期利息、复利等，同时国开行有权对用于抵押的2架湾流高端公务机折价或者以拍卖、变卖该抵押物的价款优先受偿。法院判决生效后，四川纵横航空一直未履行还款义务。随后，国开行向法院申请强制执行，成都中院执行局依法启动两架飞机的处置程序，当时两架公务机已经停飞一年之久。
今年6月28日，成都市中级人民法院发布拍卖公告称，“湾流G550”型号的飞机起拍价为1.1523亿元起，拍卖时间为2021年7月14日10时-7月15日10时，而“湾流G450”型号的飞机起拍价为7016万，拍卖时间为2021年7月15日10时至7月16日10时。
上游新闻记者注意到，成都中院上午10点正式开始了纵横航空G550飞机的拍卖，飞机评估价格为1.64亿元，起拍价为1.15亿元，加价幅度单笔57万元。截止下午6点，已经有108人设置了拍卖提醒、5217人次的查看，但没有任何竞买者出价。
国内某公务机公司负责人刘先生接受上游新闻记者采访时表示，成都中院此次对于纵横航空公务机的拍卖很有可能以流拍结局。“飞机停场有两年时间，维修、保养基本都停滞了，飞机的真实情况不明，风险太大，拆了卖零件都有亏的可能，没有人或者公司愿意用1个亿去冒风险。”
刘先生表示，以这架G550飞机最为值钱的零件发动机和辅助动力系统为例，相关部件的工况都无人知晓，买家想查清楚就必须要拆掉飞机进行检查，“但法院出于保护拍卖物的目的，大概率是不会同意的，但不查清楚也就没人敢买，这两架飞机就成了现在最流行的盲盒，就是太贵了，任何机构或者个人承担不了这个风险。”
随着公务机在国内的普及，越来越多的公务机因为原主人的经营变动而走向司法拍卖台。
熟悉公务机运营的刘先生对上游新闻记者表示，通过此次成都中院拍卖遭遇的尴尬，司法系统应该就私人飞机等特殊标的物研究相应的特殊资产查封方案，尽最大可能保护标的物价值。“这两架飞机如果有完整的维护记录和相应的定期检修，应该不会沦落到被人嫌弃没人要的地步，这是实际工作中出现的新问题。”
上游新闻记者 胡磊
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