2月1日，一名陕西货车司机拉了一车苹果出广州大广高速从化收费站时，因货厢内有块篷布，工作人员称“与非鲜活农产品混装”，不符合绿色通道货物减免规定，司机交涉无果，最终缴纳3570元过路费。此事很快引发热议。
舆论发酵后，大广高速工作人员表示，当时是严格按规定处理，出于人性化考虑已将钱退还。虽然钱退了，但高速收费站收费又甩锅给制度的态度，其实很不人性化。弄出如此舆情的当班收费员应该被罚，此风不可长，因为这是明显的装傻式挑刺，大大败坏了高速公路公司的名声，使其在公众中的形象成了吃拿卡要无端挑刺的代名词。
我国公路上每年有数千万辆货车行驶在路上，笔者也是第一次听说因为携带了篷布，成了客货混装而被罚。按照人尽皆知的常识，货车在运输途中一般都会携带篷布以防雨雪霜冻天气损坏货物，篷布可以说是货车出行必备装备之一，这就如行人骑自行车上路，车上时常会备一件雨衣一样，不难理解。
从媒体曝光的视频来看，这位司机将没有使用的篷布卷得很整齐，捆好夹在后车厢的苹果筐间，体积约为两筐苹果大小。即便放在后车厢，跟车厢内一千多筐苹果比起来，也确实谈不上显眼，更别提“与非鲜活农产品混装”，但就是被眼尖的收费员发现了“混装”。
按照正常逻辑，要认定车厢里货物混装，混装的必然是货物，而雨篷是货车的常备装备，几乎可以认定为货车的一部分，怎么能定性篷布为货物呢？当班收费员非要说其是货物，这不但是违背常识的装傻，而且有吹毛求疵，无故找茬乱收费之嫌。
可能有的同情者会说，收费员的行为可以理解，毕竟作为规定的执行者，他或许觉得自己没有权力去免除司机的过路费，因为后车厢确实有“非鲜活农产品”，看起来确实是“混装”。一旦上级领导发现，收费员也会面临处罚和苛责。
如果这样理解，那就说明收费员的智商大有问题，制度是死的，人是活的，他连货物和装备是什么都分不清，完全就是不称职，更应该被开除。我们现在身处文明社会，货运是经济的生命线，高速公路收费部门更应该有服务意识，服务经济发展大局，灵活掌握执行政策，而不是吹毛求疵的挑刺刁难。
但愿收费站能够吸取经验教训，执行规定时多一些人性化，少一些“一刀切”式挑刺执法，亡羊补牢还未晚。
上游新闻 王敏
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