据媒体报道，近日，广东佛山“广台高速43公里处岔道口62万人违章”事件引发关注。4月12日，佛山交警部门回应表示，该标志标线经过验收合格后投入使用。同日深夜，佛山交警部门再次回应，62万张罚单实为18万张，即日起对该路段标志标线提出了4点优化改进。
即便是18万张罚单，这仍旧是个天量数字，留给公众的疑问是，一个摄像头在一年时间里产生了天量罚单，科学吗？即使此处路口进行了“优化改进”，能否保证其他类似路口能够接受监督，及时改进呢？
佛山交警部门首次回应“验收合格”，在不到24小时再次回应称将“优化改进”，后一次回应否认了前一次所谓“合规”的说法，二者前后矛盾。显然，佛山交警在首次回应时陷入了教条主义错误，想当然地认为只要验收合格便可高枕无忧。事实上，路段标线设计符合验收条件并非当然地符合驾驶经验。
众所周知，交通罚款不应是目的，而是有利于督促车主惩前毖后，规范驾驶习惯，文明有序行车，最终实现安全畅通的交通秩序之目的。倘若不是网友较真，亲赴现场采用无人机全程记录，真实全面反映客观现状，恐怕这一问题也难以得到纠正。甚至可以大胆假设，倘若不是舆论监督，佛山交警也会以首次回应“验收合格”来“搪塞”网民。如果一来，并不必然符合驾驶经验的交通标线标识将日积月累增加天量罚单，极容易令公众陷入交通处罚就是为了“创收”的遐想。车主们掉入看似依法处罚的交通规则，由此交通规则的正当性将会动摇，作为行政部门的公权力信誉也将岌岌可危。
广开言路，公开透明，避免教条主义，真诚接受监督，应当是佛山有关方面在此次舆论事件中应当吸取的教训。在设计交通信号及标志标线时，多征集听取多方意见，尊重客观实际，避免闭门造车。在交通违章频繁的路段，及时征集包括广大车主在内的意见，达到最优效果。当然，佛山交警能够在同一日两次回应舆论关切，并且立行立改，倾听民众意见，值得肯定。
各地交警也应当以此为戒，举一反三，针对交通违章频出的路段，广泛征集意见及时进行优化，让广大驾驶员开开心心驾车，平平安安出行。
上游新闻 肖鹏
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