非洲唯一的“轮胎王国”，老大竟是重庆人！牛！

重庆日报消息，CC摩托车轮胎工厂是非洲唯一的摩托车轮胎生产厂家，被当地人称为“轮胎王国”。而来自重庆的陈帆，正是这一“王国”的掌控者。

远赴非洲，要闯出一片天

2004年，陈帆前往有着“东非明珠”之称的乌干达，决意在这“新大陆”闯出自己的一片天来。

经周密调查后，他发现当地摩托车保有量巨大，摩托车产业链条却非常薄弱，各种配件几乎全部依赖进口。

摩托车配件生产，不正是重庆的强项吗？陈帆非常兴奋，立即飞回重庆，前往九龙坡的老顶坡摩配市场，投入20万元采购了整整一个集装箱的配件运往乌干达。

在人生地不熟的乌干达推销摩托车配件，困难多多。但他没有退缩，白天跑市场，晚上苦苦学习英语、研究当地政策，逐渐打开了局面。

两个月时间后，陈帆的体重从近200斤锐减到了170斤，但利润总额也从零迅速上升到了10万元。

把握机遇，投资建摩托轮胎厂

好事多磨。从2012年起，一批对手相继进入乌干达，竞争日趋激烈，摩托车配件销售利润大幅下滑。

该如何应变？陈帆经深入分析发现，在摩托车配件市场竞争加剧的大背景下，实行本地化生产可以大幅提高自身竞争力。

基于此，他瞄准各类配件中市场需求量最为庞大而生产技术难度较低的摩托车轮胎，决定在乌干达投资兴建一家摩托车轮胎生产工厂。

但困难接踵而至，鉴于这样一家摩托车轮胎工厂投产后必然会抢走一定的市场份额，甚至成为进口轮胎真正意义上的“终结者”，国内轮胎生产厂家无一愿意与其开展技术上的合作。陈帆一时间陷入进退两难的困境中。

经多方努力，2013年，他和多名合伙人共同投资的CC摩托车轮胎工厂，还是在乌干达穆科诺动工兴建了。

抢占乌干达市场逾九成份额

2015年4月，这家非洲唯一的摩托车轮胎生产厂正式投产，在当地引发广泛关注。

从一开始，陈帆就下决心打造一个响当当的、在整个非洲都具有较大影响力的品牌。

为此，工厂投产后他严把产品质量关，对于生产流程中从配料、炼胶、加磺、挤出到喷粉、接头、硫化每一个环节的操作，都要求做到一丝不苟。

不懂行咋办？陈帆放下架子，虚心向工程师和技术人员学习，很快成为轮胎生产技术方面的“半个专家”。

一年时间不到，“CC”品牌摩托车轮胎就占据了乌干达全国市场93%的份额，在肯尼亚和坦桑尼亚市场上的份额也上升到了30%左右，年销售总额达500万美元。

到目前，CC摩托车轮胎厂已经推出80余种不同规格、型号的产品，因此被乌干达人称为“轮胎王国”。其摩托车内胎生产标准，还成为乌干达摩托车内胎生产的国家标准。

奋斗不止，还准备新建两家工厂

“轮胎厂的运营目前已经走上正轨，效益也挺不错，我总算可以稍微松一口气了。”陈帆说，但他不想就此停下前进的脚步，“干事、创业犹如逆水行舟，不进则退。”

除了管好摩托车轮胎工厂，他还需要将很大一部分精力用来谋划未来的事业发展。

“经过深入调研，我决定再投资建设一家机动车润滑油厂和一家毛毯厂。”陈帆告诉记者，当地摩托车保有量巨大，对于润滑油的市场需求同样巨大；毛毯是当地人生活中的必需品，但当地生产的毛毯质量普遍不高，而进口毛毯则价格过高，所以定位中高档的毛毯产品不愁销路。

目前，这两家工厂的前期筹备工作已基本完成。

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