巴南：打造南向开放窗口 建设内陆开放高地

巴南：打造南向开放窗口 建设内陆开放高地

京东自动分拣现场

华南城国际酒店用品展示交易中心

华南城全貌

重庆东盟公路班车通车现场

华盛奥特莱斯

记者 陈希

近日，经由重庆东盟公路班车自越南运抵重庆南彭公路保税物流中心的200箱上万件国际著名品牌男装，经过分拣、换箱等作业后，登上中欧班列启程前往欧洲。重庆东盟公路班车与中欧班列（重庆）的无缝联结，较原本海运所需的40天节约近一半时间。

随着东盟跨境货运直通车、京东重庆虚拟电商金融产业基地、京东同盈小贷等“7大项目”正式落户位于巴南的重庆公路物流基地和重庆东盟班车与中欧班列（重庆）无缝衔接实现常态化运行，巴南区作为“一带一路”节点的作用正在日益凸显，重庆长江以南开放高地正在形成。

电子商务集群：孕育发展新动能

在巴南京东“亚洲一号”配送中心，自动分拣机、自动入库运输机吞吐有序，身穿红色工作服装的工作人员正在分拣线上有条不紊地工作。在这个21万平方米的“亚洲一号”仓库里，最多时一天配送的订单量达到30万单。

2013年10月21日，重庆京东电商产业园项目落户重庆公路物流基地。项目规划占地约1216亩，总投资约55亿元，打造包括仓储、物流配送、生产运营、结算研发等多项内容于一体的现代化综合性电商产业园。2014年5月，其重庆结算中心落地巴南，截至2018年4月，累计实现销售额约534亿元，税收10.11亿元。

“巴南不断提升的投资环境，深深吸引京东，也使得京东不断扩大投资，入驻巴南的项目已达到7个。”据京东集团相关负责人称，目前签约巴南的京东电商广告、京东跨境电商（全球购）、京东农村电商、京东金融、京东物流、京东商事、京东生态型智慧物流、京东X无人超市、京东生态型智慧电商产业园项目，已经形成业态丰富的“京东产业集群”。

京东众多项目的落地仅仅是我区建设商贸物流集聚区的一个缩影。2017年底，顺丰电子商务产业园、百利威国际电子商务产业园纷纷签约落户我区，将进一步推动我区电商产业在全市形成集群效应，进一步巩固我区在全市电商产业中的优势地位，有力地助推巴南内陆开放高地建设。

专业市场集群：汇聚新型城市综合体

“今年9月，我们的孩子在家门口就可以就读西南大学华南城小学，真是太方便了。”在华南城国际食品交易中心上班的李丽说，现在的华南城，不仅有购物商场、学校，各种生活配套也越来越完善，她去年还在这里买了房，全家都搬了过来。

如今的华南城，正发生着日新月异的变化。据华南城相关负责人介绍，2014年，重庆华南城项目落户重庆公路物流基地，专业市场群版块建筑体量约550万平方米，累计引入专业市场共8个，二次招商注册企业约1300家，其中食品批发、酒店用品、五金机电、奥莱小镇已建成并分期投入营运。如今已有专业市场、住宅、仓储物流等多个集群。

2017年底，重庆华南城二期项目（即重庆南部新城项目）再次抢滩登陆重庆公路物流基地，南部新城将以打造新型城市综合体为主，在华南城专业市场的基础上，加大居住、商业、医疗、文化、旅游等方面的投入。待南部新城项目完全建成后，将成为华南城的延伸，助推重庆公路物流基地建设成为配套完善、高度产城融合的宜居宜业商贸新城。

“今年我们将陆续启动文化产业项目建设。”华南城相关负责人介绍，随着住宅、学校等基础生活设施逐步完善，为了进一步聚集南部新城项目的人气，集团将打造两个大型原创文旅项目，结合重庆本地文化元素，融入游乐园、实景演艺、马戏表演等多种元素，形成巴南区一个新的集度假休闲娱乐于一体的城市综合人气文化新城。

同时，协信汽车公园迎入重庆西部机动车交易市场，打造重庆商用车新型标杆市场，连续举办2016、2017中国商用车博览会；普洛斯（重庆）配送中心、中集机动车检测站等项目投入营运，物流配送功能板块逐步完善，产业集聚和辐射带动作用明显增强，千亿级商贸物流新城加速成型。

跨境物流集群：打造向南开放新平台

2017年，随着重庆南彭公路保税物流中心（B型）（以下简称B保）正式封关运行，重庆的商品出口到东南亚，或者东南亚的商品运往重庆，不再需要到其他地方报关报税，通过B保，两地间货物可实现海关监管下的“直达”。

作为我市唯一的公路保税物流中心，B保占地面积达205亩，规划建筑面积约10.5万平方米，总投资约4亿元，包括保税仓库约9万平方米，以及海关查验场、海关监管仓库、综合服务楼、大型停车场等生产服务设施。

2016年4月，重庆东盟公路班车首班从B保发车，10辆标准集装箱卡车经广西凭祥驶往越南。从这一刻开始，重庆生产的汽摩配件、电子产品、建材等货物，不用再走内河加海运的方式运往越南等东盟国家。重庆的产品，只需30多个小时，就可以运抵东盟。

重庆东盟公路班车是由重庆公运东盟国际物流有限公司运营打造的一条国际公路物流大通道。截止目前，已分别从东线、东线复线、中线、西线至越南、老挝、缅甸、泰国等地累计发车278班次，总货值约4.26亿元。今年以来东线实现每周两班固定开行，整车立到立发，中线和西线平均每周至少一班试验开行。

“如今，重庆东盟公路班车与中欧班列（重庆）互联互通实现常态化运行，欧洲的货物和越南的货物在巴南汇聚，为巴南打开了一扇国际化的窗口。”重庆公路物流基地相关负责人介绍，重庆东盟公路班车与中欧班列（重庆）无缝衔接实现常态化运行后，向西，通过中欧班列（重庆），连接起“丝绸之路经济带”，向南，通过重庆东盟公路班车，承接起“21世纪海上丝绸之路”，巴南区在“一带一路”倡议中的节点地位与作用更加凸显。

早在去年12月8日举行的重庆内陆开放高地建设招商项目集中签约活动中，我区签下了东盟跨境货运直通车、京东重庆虚拟电商金融产业基地、京东同盈小贷等7个大项目，签约总金额242.5亿元，成为签约金额最大的区县，这些项目全部入驻位于我区的重庆公路物流基地，重庆公路物流基地已成为重庆市深化与沿线国家贸易合作的重要平台。