区交委加强治超管理发挥公路经济效益

一是理顺机制。整合路政管理支队机构，设置内设机构2个、派出机构3个，将路政管理重心下沉，由派出机构统一负责。二是全面布局。在全区主要干线公路设置固定治超站10个，对涉嫌超限超载货运车辆实行24小时检测，设置数量占全市治超站总量10%以上。三是联动执法。联合区公安交巡警支队、交通执法巴南区大队流动治超力量，1-7月，共查处违法车辆4348台次，卸载货物3394吨，保障公路使用年限。四是夯实根基。积极探索农村公路“路长制”，实行主体管理第一责任人制，将农村公路治超纳入区级年终考核，构建责任明确、管理有序的路长制度。截至目前，我区超限率低于市级要求标准，节省了公路养护修补经费。