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大足:力争三年基本实现镇街10分钟上高速、半小时到城区

华龙网2018-11-15 06:30

华龙网11月15日6时30分讯(特约通讯员 谭显全)11月13日笔者从重庆大足区获悉,中共大足区委二届四次全会明确提出:力争通过三年的努力,基本实现镇街10分钟上高速、半小时到城区。

曾经,交通是制约大足发展的瓶颈。随着渝蓉高速公路、三环高速公路和成渝高铁相继通车,潼大荣高速公路开工建设,与重庆、成都及周边地区的距离显著拉近,渝西川东重要交通枢纽初具雏形。虽然取得了如此成就,但与璧山、铜梁等周边地区相比,仍然存在区域竞争力不强的差距。

大足区四通八达的乡村公路 特约通讯员 谭显全摄

围绕“基本实现镇街10分钟上高速、半小时到城区”这一目标,大足区正在加快建设综合交通枢纽。构建高速公路、高速铁路、城市轨道、货运铁路等综合交通格局,形成“一轴双廊六向”立体交通网。推动潼大荣高速公路如期建成投用,大内高速公路开工建设,力促渝蓉高速公路内环连接道项目尽快启动。配合做好成渝中线高铁前期工作,力争尽早开工建设;积极协调重庆铁路二环线(合川至大足段)建设,配合做好成渝铁路重庆段扩能改造,启动城市轨道交通前期规划工作;改造国省道111公里,所有国道达到二级以上标准,80%省道达到三级以上标准。

同时加快完善区内交通网络。建好“畅安舒美”普通干线公路101公里。加快推进高速公路道口连接线扩宽工程、经石路、高龙路等环道建设90公里,串连重要道口、重点镇街、旅游景点。建成1600公里“四好农村路”,村民小组通畅率达到100%。改造产业路、旅游路200公里。加快大足北综合交通枢纽建设,完善龙水、经开区交通换乘功能。推进城乡客运公交化,实现全区镇街通公交。

届时的棠城大地上,四通八达的高速公路网打通发展主动脉,纵横交错的国省干线公路串起各镇街经济节点,公路建设成为了大足实施城市发展战略、建设渝西交通枢纽的助推器。

责编综合新闻编辑部
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