男子22年自驾游超50万公里 被称“人体GPS”

2015年到了南非开普敦。

▲2005年5月，陆彩平自驾中国青海。 ?2013年10月，稻城亚丁留影。 受访者供图

“活地图”陆彩平。上游新闻记者 胡杰 摄

还有两年半就退休的陆彩平很忙，他有一个“小目标”，希望在退休前可以去五大洲50个国家旅游，如今他已去了40个国家。

从最初的利用出差机会顺便旅游，到后来创业买车自驾游走遍全国，再到现在的出境游，陆彩平人生的许多时间都是在路上。而他对很多偏远路线的熟悉程度也让他在重庆车友中获封“人体GPS”的称号。

几十年来，陆彩平的旅游形态变化，更是折射出改革开放以来我国交通和旅游环境翻天覆地的变化。

从小爱好地理

下海创业买了第一台车

陆彩平1961年生于江北区刘家台，体型瘦小，但他有心怀天下的梦想，读书时就喜欢地理和军事，尤其喜欢研究各种交通工具。

读高中时，陆彩平主动去学工，跑到校办的机修工厂学了一个暑假的汽车修理，而这些修车技能后来在他的自驾旅途中也起了大作用。

1979年，18岁的陆彩平高中毕业后，参加工作。1985年，他负责起市内一企业供销采购工作，于是经常出差到全国各大城市，工作之余，顺便游玩了城市周边的著名景点。

陆彩平说，那个时候，国内基本没有旅游的概念，大家基本就是利用出差的机会，就近游览一下，没有人专门请假前去长途旅游，但这激发了他的旅游兴趣。

1992年，此时已在一乡镇企业上班的陆彩平响应号召，勇敢下海，创办了一家厨房用品加工制造企业。经营还算红火，工人有10多名，产品供不应求。

到年底，赚了钱的陆彩平拿出42000元，用这笔“巨款”购买了自己人生的第一台车，一辆北京吉普121，类似于现在的皮卡车，并配了专职驾驶员。陆彩平的打算是，小货车平时供公司运货，闲时就供自己外出旅游。

1993年初，陆彩平和几个朋友开启了人生第一次坐车外出旅游，到了四川宜宾和泸州，看了石林和竹海。美丽的自然风光和独特的风土人情，让他们一发不可收。

自驾走遍全国

这22年跑了50万公里

1996年，陆彩平考取了驾照，同时新购了一台双排座的解放牌小货车，想去外面的世界看看的愿望越来越强烈，自驾旅游的范围开始越扩越大。

那年冬天，陆彩平和几个朋友一道，准备第一次自驾去广西北海，当时没有高速路，只有走210国道，在72道拐遭遇堵车和道路结冰，走了三天才赶到贵阳，最后看了黄果树瀑布，就放弃去北海，匆匆返回。

这次出行时间选择不当让陆彩平记忆深刻，此后他更加重视出行前的准备，每一次自驾外出前，都要提前在地图上规划好线路，一本全国大地图用来确定方向，一本小地图用来选择路径，同时结合当地气候，选好出行时间。

陆彩平说，在上世纪九十年代，国内道路以国道和省道为主，自驾游并未大规模兴起，自己也没有越野车，但却敢走遍大半个中国，靠的就是对旅游的热爱和不怕困难的心。

1997年，陆彩平勇敢地驾驶双排座解放牌货车，去了艰险的川西一带。随着路越走越多，陆彩平萌生了自驾走遍全国的想法，而自己开办企业所赚的钱，也大部分都投入旅游之中。

陆彩平说，从重庆出发，国内最远的有两个极，一个是东北的黑龙江，一个是西北的新疆，从2002年开始，他就一个人或和朋友一道，完成了4次行程超过上万公里的长途自驾。

2002年，陆彩平一行5台车，其中有三台轿车，历时一个月，远赴黑龙江漠河。车队从重庆出发，经过陕西、宁夏、内蒙古，直达黑龙江漠河，然后顺着吉林、辽宁、河北、山东、河南、湖北返回，这一趟几乎走遍了大半个中国。

2003年，他又开着一辆桑塔纳，和朋友一道，经过陕西、甘肃、青海到达新疆叶城，然后沿着新藏线进藏，经过阿里到达拉萨，最后翻越唐古拉山返回，行程上万公里。路上也曾遭遇车辆故障，但凭借自己读书时学来的修车技术，还是挺了过来。

从1992年第一次乘车外出旅游开始，到2015年走完福建省省会福州，20多年来，陆彩平走遍了除中国台湾以外的国内所有省份，实现了在每个省会城市住一个晚上的梦想。

而每走一段路，陆彩平都会在一张一米见方的全国地图上用黑线标注。如今，这张地图已被黑线画得密密麻麻，大部分国道都留下了他的足迹，“估计总自驾行程超过50万公里。”

车上从不睡觉

就是为了把路都记下来

有时旅游归来，陆彩平会受邀做客重庆交通广播电台，给喜欢外出自驾的市民指点线路。

“活地图”是如何炼成的呢？除了自己走得多、记性好之外，陆彩平说，还跟自己早年的工作经历有关。

1985年，陆彩平当时还是采购外勤，当年公司需要到浙江余姚拉一批货回重庆，陆彩平跟车前往，负责在副驾驶位置指路。

从重庆到余姚单面2300多公里，当时没有高速路，国道路况也差，要走的路大部分是国道和省道，而且陆彩平自己从来没有去过。

为此，他提前找来各种精度的地图仔细研究行进线路，并做好标记。由于路上加油站极少，东风卡车自备了近一吨的汽油出发了。

一路上，陆彩平没有在车上打一次瞌睡，一直给司机指路，路途中除了在湖北有一小段路走错外，其余都非常准确。半个月后，货车安全拉货返回。

此后，陆彩平就养成一个习惯，驾车到任何地方都会提前规划线路，而且从来不在车上睡觉，强迫自己记路。如此日复一日，也就炼成了“人体GPS”、“活地图”。

“现在都是飞去目的地，再租车开”

陆彩平说，自己每年都在路上，最大的感受就是时代变化日新月异，特别是交通系统的变化速度更是惊人，越来越多的省道和国道被大量高速公路取代，人们自驾出游更加方便快捷。“以前出门抱一大摞地图划线路，现在一部手机走天下。”

2011年，陆彩平又重走了一次黑龙江漠河，因为高速路的大幅增加，上万公里的行程，比原先的30天时间节约了10天。

与此同时，最近十年内飞速发展的高铁和飞机也让旅行方式发生了巨大改变。陆彩平说，最近六七年，自己已很少驾车长途旅游了，取而代之的是利用高铁和飞机到达目的地城市，然后就地租车自驾旅行。

但他依然时刻关注着路上的变化，每每看到有司机在自驾路上发生不幸，他都会惋惜，希望将自己20多年的自驾经验传授给现在的年轻人。

他说，自己走遍全国，发现最险的路依然在川西一带，特别是四川阿坝州的汶川茂县松潘一带，还有就是317和318国道进藏线，这两段路一面靠山，一面临江，路陡，山高，落差大，弯道多，特别容易发生重大事故。

陆彩平说，以他的自驾经验，走这两段路时一定要注意不要开快车，不要疲劳驾驶，下雨天最好不要走，防止滑坡落石；另外超车必须要谨慎，暗弯背弯一定不要超车，只有明弯才可以超车。

另外，现在高速路网发达，为了行车安全，他建议自驾行程每天最好不要超过800公里。陆彩平说，自己还有一个习惯，就是回程总是比去程开得慢，“用‘归心似箭’来开回头车，往往暗藏安全隐患。”

游完50个国家，他还要完成终极梦想

“坐邮轮环游世界，路线都看好了”

从2013年开始，陆彩平立下了更远大的目标，那就是走遍世界。

他说，目前全球有五大洲近200个国家，真正适合旅游的有100个左右。从2013年开始，他便走向国外，近几年内，欧洲去了三次，非洲去了两次，澳洲去了一次，包括亚洲周边国家在内一共去了40个国家。

这些年，他参观了德国的柏林墙，波兰的奥斯维辛集中营，参观了南斯拉夫电影《桥》的实景地，到了突尼斯，看到了儿时观看的电影中的北非风情。

现在，他又报名了2个月后西班牙、葡萄牙、摩洛哥和安道尔四国参团游，准备参观闻名世界的直布罗陀海峡。

当游览50个国家的“小目标”实现以后，他说他会努力去实现自己的人生终极目标：坐邮轮环游世界。“大家都知道地球是圆的，但只有当你坐邮轮完成四大洋的环球旅行时，感受才更为直接。”

这一切他已经打听好了。每年都有一两班从中国出发的环球邮轮，邮轮经过马六甲海峡、新加坡、斯里兰卡、马尔代夫，再经苏伊士运河到达地中海；然后经过直布罗陀海峡进入大西洋，经过英国、冰岛到达北美洲；经过巴拿马运河，到达墨西哥，然后横穿太平洋，经过夏威夷、日本，重返中国。全程可以上岸旅游17个国家，历时104天。

“我们每个人的人生都是独一无二的，每一个人都活在当下，20多年来，我走了无数的路，看了无数的风景，领阅了世界各地不同的风土人情，生活已足够绚丽多彩，但我依然会努力去追逐环游世界的梦想，做到人生无憾。”陆彩平这样说。

本报记者 范永松 实习生 汪子芮