地图软件上的四面山高速变成了橙色通车当日已有不少社会车辆涌入

华龙网6月29日18时35分讯（首席记者 雷其霖）今（29）日中午12时18分，四面山高速（江习高速重庆段）正式全面通车。在所有地图软件上这条曾经显示过灰色的高速路在今天已经全部变成橙色，橙色意味着全线贯通。江习高速重庆段共有70余公里，从重庆市江津区慈云到江津AAAAA级风景名胜区四面山景区仅需要40分钟。

四面山高速今日通车。江津区委宣传部供图 华龙网发

记者试驾：重庆到四面山1.5个小时 沿线风景优美

三年期盼，终成定局。江津、习水两地市民的希冀终成现实。

从成渝环线G93高速与四面山高速链接点入口进入这条全新的高速让诸多闻讯前来试驾的游客激动不已。一百多公里的高速线上，串联起了江津和习水的诸多旅游景区，而这些景区随便罗列几个，市民们均会有所印象：以天梯男女主角闻名的爱情天梯，保存完好的中山古镇，风景优美的清溪沟国家水利风景区、生态和物种资源丰富的四面山景区，藏在深山里的双峰寺等均是闻名遐迩的景点。这也成为诸多游客慕名前来试驾的主要动因。

记者沿着四面山高速自驾到四面山景区仅用了40分钟时间。

目前四面山高速沿线的交通基础设施工程全部完工。

与其他高速相比，这条高速要穿越多个山区，山多湾急，路况复杂，施工方用了三年多的时间来解决诸多建设上的难题。高山之间架高桥，洼地里面起高台，如今，终于让它全面贯通。

在这条刚刚贯通的高速沿线，由于丰富的山体资源，这条贯通的高速路生态环境相当优美，自驾在高速路上本身也有一番旅游的观光既视感。

今日12时18分，四面山高速正式通车，沿线的高速互动均已经实现正常运转。

中午13时许，记者在高速上也能发现不少渝C和贵州牌照的车辆相继进入高速，双向的两车道逐渐有了不少车流。

目前，四面山高速限速100公里/小时，全线会经过数个隧道，隧道限速80公里/小时，经过十余个高架桥。其中最有看点的当属笋溪河特大桥。笋溪河特大桥桥型属于重力锚式钢桁架悬索桥，全桥长1578m，主跨660m，桥面距谷底的距离是290米，大桥建成后是目前重庆市境内第一高桥。由于大桥本身的设计特点，及施工难度，大桥建设过程中引起了包括央视在内的多家媒体的持续关注。

中山互通已经有车辆进出。江津区委宣传部供图 华龙网发

备战即将迎来的避暑高峰 四面山党员服务队做好了迎接游客的准备

四面山高速刚刚贯通，在四面山镇上，就“冒”出了多个党员服务队的咨询点。

早在四面山高速启动建设之初，四面山镇就着手成立了一支党员服务队，专门为景区的游客进行服务。

这些党员服务队多由镇政府的机关干部和村社党员组成，主要帮助解决交通疏导问题，帮助游客服务，提供应急救援，甚至这支特别的党员服务队还承担了政策宣讲、帮扶村民的职责。

如今，这群身穿浅蓝色的志愿者队伍已经逐渐发展到了194名成员，他们主要在四面山镇的11处车流、人流密集处为游客提供相应的咨询和帮助。

据四面山镇相关负责人透露，今年夏季，由于四面山高速的贯通，不少游客将会涌入四面山休闲避暑。而此时，四面山9支党员服务队全体出动，他们将分成8组12个岗位以及巡逻队，迅速融入到指挥交通、景区咨询、场镇与村社巡逻的志愿者服务中，耐心、仔细地解答游客疑问。

从四面山互通下道进入四面山景区游客中心后，游客可以选择自驾或者换乘景区观光车。目前，景区的观光车运载能力在同一时段可以满足1200位乘客的需求，观光车在景区内实行固定线路，固定点位进行往返。

“如果是自驾车辆，一定注意各主要路口设置景点爆满和车流量分流进行温馨提示，及景区LED显示屏和公共广播及时发布的应急信息内容。”四面山景区相关负责人表示，目前四面山高速连接线已实现双向四车道通车，一般情况下不会造成道路的拥挤，如遇特殊情况，四面山管委会将联系交巡警，安排景区综合执法队进行指挥疏导，对进山的自驾车在傅家下道口对车辆进行分流，引导自驾车走凤屏路从四屏游客中心进入景区。

同样对于返程的游客，景区管理方也将在四面山游客中心、大洪海等重要节点，通过景区内的信息公告牌，提醒游客从景区经过四屏游客中心，绕经会龙庄，在傅家互通上道。

四面山高速已经有车辆进出。江津区委宣传部供图 华龙网发

上万人奋战一千多个工作日 天堑终究变通途

四面山高速是重庆市三环十二射中的一条射线，是渝黔两地之间的第五条通道，项目的建成将一定程度缓解兰海高速、京昆高速的通行压力，也是成渝经济区与黔北经济协作区加强融合的重要经济走廊。项目的建成，进一步完善了高速公路路网，为渝川黔交界处打造以四面山为首的旅游“金三角”创造了良好条件。

最重要的是，四面山高速的建成极大的缩短了各方游客进入四面山景区的距离，为四面山旅游景区的进一步发展提供了坚实的保障。

不过在这条高速建设的背后，有那么一群人忍受“风餐露宿”，忍受饥寒交迫，忍受亲人的天各一方，忍受着黑夜的孤独和白日的酷暑和严寒。

今天上午，参与这条高速的建设的工人代表共计22人接受了表彰。

中电建路桥集团重庆江习高速公路投资发展有限公司工程管理部主任王英杰就是其中的典型代表。2016年初，王英杰就被派驻到四面山高速建设工地负责工程设计方面的管理工作。

四面山高速互通依山而建，紧邻一条茶坝河，为了保住这条生态河流，同时又要考虑路基建设和防护坡地的安全性，王英杰带领团队几番到现场探究解决方案。最终，在解决了大量技术和工程建设难题的基础上，茶坝河保住了。这条发源于四面山的小河流如今依旧焕发昔日光彩。

四面山高速正式通车，四面山互动正式开通。首席记者 雷其霖 摄

王英杰是2016年4月来到四面山。由于需要了解工程进度和详细情况，平常加班加点已经成为他的工作常态。遇到天气炎热的时节，他还需要经常在工地进进出出几个小时，身上的衣服有时候全部湿透，时间一长，身上难免散发出异样的味道。不过，这些他都忍受过去了。

王英杰告诉记者，为了完善四面山高速直达四面山景区支线高速的绿化带，光设计方案就从一种方案变成两种，最终变成了四种，最终选择的方案前前后后也经过了两次不同程度的修改。

王英杰本是山西人，这个北方的汉子一年能回家的次数屈指可数。

据王英杰透露，这个项目仅工程管理人员就有800人，而参与建设的一线员工则有1万人之多。“有些人半年，一年才能回一次家。”

像王英杰这样的建设者还有很多，这条高速的贯通背后有着大量的人力投入和动人故事。

不过，今天，它终于通了。王英杰的悬着的心，也终于落下了。