李家沱复线桥南北引道工程勘测设计开始招标
本报讯（记者 谭娟）11月21日，记者了解到，李家沱复线桥南北引道工程前期工作已经启动，工程勘测设计开始招标，方案设计计划年底完成。
南北引道工程
全长4.8千米 双向6车道
李家沱复线桥南北引道工程地跨九龙坡、巴南两区。其中北引道工程起于九龙坡区青龙咀立交，沿锦龙路穿越九龙坡复线隧道（新建），接入李家沱复线大桥。南引道工程起于轨道5A线长江二桥南桥头站，连接巴南区花溪立交，沿两桥连接道接入内环华陶立交。
整个工程全长约4.8千米（不含李家沱复线桥），采用城市快速路标准设计，设计时速80千米，双向6车道，总投资约32亿元。
建设内容包含，全长约200米的花溪大桥复线桥、全长约620米的九龙坡复线隧道、以及3座互通式立交。其中北岸立交和华陶立交为改造项目，花溪立交为新建项目。
目前，该工程正在进行勘测设计招标，计划今年底完成方案设计，2019年6月完成施工图设计。
轨道交通5Ａ线
设车站19座 8座位于九龙坡区
随着李家沱复线桥南北引道工程的顺利推进，李家沱复线桥和轨道交通5Ａ线也益发受到市民关注。
李家沱复线桥为公轨两用桥，是轨道交通5A线的控制性工程，位于长江二桥南桥头站至电厂站之间，全长约1.29公里，其中主跨约440米。该工程正在开展前期工作，处于工程勘测设计阶段。
轨道交通5A线全长28.96公里，起于富华路站，经过歇台子、杨家坪、黄桷坪，从李家沱长江复线桥跨越长江进入李家沱片区，通过白居寺大桥跨越长江进入大渡口区，经过白居寺、伏牛溪至跳磴，终于跳磴南站。全线设车站19座，其中高架站7座，地下站12座。其中，歇台子站、奥体中心站、石坪桥站、杨家坪站、滩子口站、黄桷坪站、九龙半岛站、电厂站等８座车位于我区。
目前，轨道交通５Ａ线已通过初设审查，并在积极开展可研审查工作，意味着距离开工的目标又近了一步。该线路建成后，将加密主城轨道线网，优化城市功能布局，加强渝中、九龙坡、巴南、大渡口等４个中心城区的联系，促进沿线经济发展。
