区运管处推进农村客运发展
本报讯(通讯员 彭东)近年来，区运管处狠抓农村客运尤其是支线农村客运发展，从试点区县起步、稳定发展到转型升级，做了大量工作，取得良好成效。
抓政策机遇，为农村客运发展奠定政策基础。抓住试点区县、国家对秦巴山区农村客运基础设施建设资金倾斜、全市达到通行条件行政村100%通客运这三个政策机遇，配套出台农村客运发展规划和实施意见，着力指导行业健康发展。
抓基础设施建设，落实最后一公里问题。高规格建设基础设施。按照城市公交车停靠站规格标准建设，资金打捆使用，至今建成160个支线农村客运招呼站，落实农村客运最后一公里问题;多部门联动。区交委、运管处、相关街道和乡镇联合制作农村客运警示标牌384处，覆盖全区所有行政村。
抓优惠政策落实。全区落实了营运补贴和车辆保险补贴政策，按照上级要求，对远离中心城区的街道办事处至行政村农村客运实行营运补贴和车辆保险补贴，政策有效覆盖。
因地制宜抓好农客经营。实行片区经营，赶场天到毗邻乡镇、行政村开展农村客运经营，灵活经营方式，为农村客运持续发展注入了活力。
抓单车安全服务质量考核，找准政策落脚点。对农村客运车辆实行经营、安全、服务的综合考核，将乡镇、部门、企业责任综合落实到单车考核中，作为规范农村客运经营管理的重要手段。
建立委托执法和非法营运整治长效机制，优化行业发展环境。通过建立非法营运整治长效机制，规范了举报、联合执法、委托执法等制度，延伸了执法触角，部门、乡镇配合开展联合执法，净化了农村客运发展环境。
通过发展农村客运，取得良好成效。面对农村群众出行分散、量少情况，通过满足赶场天、学生放假等重点时段的出行需求，提高经营积极性，解决群众的出行需求;实现了农村公路“四个好”要求的营运好的工作目标，使道路建成后最终通过农村客运，让群众享受到改革发展的获得感和幸福感;有效衔接铁、公、机综合运输要求，尤其是解决群众出行返家最后一公里的实际问题。
