《荣昌区内陆开放高地建设战略实施方案》出台将努力打造内陆国际物流枢纽和口岸高地

区委、区政府近日出台《荣昌区内陆开放高地建设战略实施方案》（以下简称《方案》）。根据《方案》，我区将努力打造内陆国际物流枢纽和口岸高地，建成功能完备、要素集聚、特色鲜明、带动周边、辐射全球的内陆开放高地。

《方案》表示，我区将坚持突出战略定位、突出创新驱动、突出产业支撑、突出基础保障四项基本原则，以“打牢发展基础、完善开发平台、打造竞争高地”为指导原则，以优化开放型经济结构，健全开放型经济体制，加快建设内陆国际物流枢纽，积极承接国内外产业转移，促进军民融合深度发展，打造铁、公、水、空多式联运一体化内陆开放口岸，提升发展水平为重点任务，协同化、差异化、系统化发展。

《方案》明确了近期目标和中期目标。

近期目标：

到2020年，地区生产总值超过600亿元，自营进出口总额达到3亿美元。重庆荣昌货运机场项目前期工作基本完成，启动一期建设工程；公路、铁路等基础设施进一步完善，建成潼荣高速公路、大内高速公路，开工建设成渝高速扩能（永川至荣昌段），推进机场高速公路前期工作，推动成渝铁路扩能改造、重庆铁路二环线西环段、货运机场铁路规划设计等前期工作；改造永荣矿业公司铁路站，发展铁路物流运输，多式联运交通物流体系形成雏形；培育3—5家航空物流企业，推进海航、顺丰、龙浩等航空物流企业落户荣昌，物流服务功能进一步完善，商贸物流产业形成一定基础；启动军民融合项目开发，大力发展装备制造、装备维修、军工科研等产业，现代制造业集聚区基本建成；推进与新加坡企业务实合作，确保3—5个新加坡企业合作项目落地，促进中新合作示范效应不断放大。

中期目标：

到2025年，对内对外开放平台进一步扩大，重庆荣昌货运机场项目一期工程完成建设并通航，以货运机场为核心的内陆国际物流枢纽和口岸高地战略格局基本形成；连接机场的高速公路、铁路建设完成，多式联运交通物流体系、互联互通网络更加完善；临空产业园聚集10家以上大型临空企业，航空产业、国际商贸、冷链物流配套产业等趋于成熟，实现产业布局、空地融合、生态建设、公共服务与经济社会发展同步增长，引领“重庆门户”向“国际门户”转型升级。

《方案》还规定了主要任务：

构建内陆开放平台，完善互联互通大通道体系，培育内陆开放经济主体，营造对外开放新环境，探索开放平台发展新机制。