龙湖光年 ：颠覆重庆城市商业格局

龙湖光年房产项目作为商圈高铁TOD项目、站城一体化开发样本，自开发以来就备受市场关注。近期，龙湖光年商圈高铁TOD房产项目在渝加推120套优质房源。

据介绍，TOD模式是以公共交通为导向的开发模式，是规划一个居民或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。龙湖光年选用了纽约、香港、东京等大都市规划发展的TOD模式，以沙坪坝铁路综合交通枢纽为圆心，400米-800米（步行5-10分钟路程）为半径，建立集联合办公、天街商业等多种业态于一身的一体化城区。

龙湖光年项目效果图

龙湖光年项目总建筑规模为48万平方米。其中，约21万平方米的自持天街综合体部分区域预计将于2020年开业。据介绍，这个拥有庞大的客流量的商业体系，预计会增加4万个就业岗位，社零总额的增加预计也将达到50亿元，将成为成渝地区的又一个消费聚集地。龙湖光年将交通和商圈紧密联系，同时覆盖商场、联合办公、养老、长租公寓等多种业态，是龙湖集团“空间即服务”4.0天街运营模式的首次全新运用。

龙湖光年所坐拥的沙坪坝铁路综合交通枢纽也正在修建改造升级中。按照规划，成渝高铁专线、地铁1号线、地铁9号线、轨道环线以及27条公交线路相继穿越沙坪坝铁路综合交通枢纽站。枢纽站正在修建的地下7层综合立体交通空间，每层都有相应的交通功能，并且多个楼层设有停车库。建成后，市民能在此实现高铁、轨道、公交、出租车、社会车辆间的无缝换乘。

龙湖光年项目作为全国商圈高铁TOD综合体项目，将连接高铁、轨道、公交多路交通网，使城际、城区内畅外连，集工作、商业、文化、居住、等核心资源于一体，以全新商业形式，指引城市未来发展方向。（文/图 何铮 编辑 朱明达）