扫黑除恶进行时：重拳打击非法营运 保障市民出行安全

“黑车”车主非法经营，让群众的生命财产安全得不到保障。我区自开展扫黑除恶专项斗争工作以来，组建打击非法营运专项整治办公室，多部门开展联合执法，对非法营运行为进行坚决打击。同时，坚持打击与疏导相结合，重拳出击整治“黑车”，取得初步成效。

亮剑执法

非法营运整治行动稳步推进

9月11号晚，区打击非法营运专项整治办公室联合执法人员，在万盛高速路口出口路段巡查时，发现一辆牌照为渝AW772G的蓝色商务车，正在高速路口准备下道。经过前期摸排掌握的情况，执法人员判断该车疑似非法营运车辆，趁着司机下道收费的瞬间将该车拦截，并依法进行检查。经查，该车未经许可，擅自从事道路运输经营，执法人员依法暂扣车辆，将按相关法律法规对其进行处罚。

“凡事预则立，不预则废。”不了解情况，对非法营运盲目开展整治活动是无源之水、无本之木。

“在开展扫黑除恶打击非法营运专项整治行动前，我们便发动干部职工、客运企业、社会群众协同开展线索摸排，对涉嫌从事非法营运的车辆和人员进行登记造册，做到底子清情况明，并将其纳入重点人头进行监控管控。同时，在万盛汽车站、奥陶纪、黑山谷等景区景点等非法营运现象较为突出的重点区域，增设2个执勤点，加大执法力度，强化巡逻防控。”区打击非法营运专项整治办公室执法人员周力介绍。

“打击非法营运，靠一个部门单打独斗，事倍功半。为此，区运管所联合区公安交巡警、高速执法三支六大队开展联合执法。”周力表示，经过充分摸排、严密论证、周密准备后，扫黑除恶打击非法营运专项整治行动于8月11日正式启动。

周力告诉万盛日报记者，整治行动主要针对“黑车”载客、拉客喊客的“羊儿客”。为更好地推进执法工作，联合执法人员还根据工作动态进展和“黑车”运行规律，调整工作方式进行精准查处。

疏堵结合

源头遏制非法营运生存空间

除了对“黑车”进行打击，是否还有更好的管理路径？

对此，区交通局运管所给出一种答案：疏堵结合。在施以重拳封堵“黑车”的同时，着力提升客运效率和吸引力，靠内部挖潜增效疏解需求来压缩“黑车”生存空间，突破“割韭菜”式治理困局。

“现有的班线客运经营方式难以满足群众多样化、个性化的出行需求，这是‘黑车’存在的根源。”区交通局运管所副所长廖斌说，在我区打击非法营运专项整治行动中，通过开通客运精品线路、优惠班车票价，延长收发班时间，增加车辆运行班次等措施，有效压缩了我区非法营运车辆的生存空间。

据了解，为打造万盛—重庆精品客运线路，从今年2月13日开始，我区投入20辆安全舒适、空间宽大的7座豪华商务客车营运，起点为万盛汽车站，终点为重庆四公里。运营时间为每天6：00—20：00，票价为50元。

为强力挤压“黑车”滋生空间，区交通局在多次走访调查的基础上，对万盛—重庆四公里的客运结构进行优化，不仅加大发车密度、延长收班时间，企业站利群众下调了客运票价，进一步降低群众出行成本。

据介绍，调整后，商务车万盛至重庆南坪收班时间由原来的晚上20：00延长至21：00，重庆南坪至万盛收班时间由晚上20：00延长至22：00，早上6：00统一发车。商务车实行滚动发车，票价由原来的50元降到40元；同时万盛—重庆四公里的大巴车票价也进行了下调，原来票价为统一为36元，下调后万盛—重庆四公里票价为30元，重庆四公里—万盛票价为32元。

成效初显

群众出更有安全保障

据了解，自我区开展扫黑除恶专项斗争工作，重拳打击非法营运以来，截至目前，已出动执法人员492人次，执法车辆100余台次，检查车辆480余辆，排查出涉嫌“黑车”95辆，喊客、查获从事非法营运车辆12辆，其中电动车2辆，机动车10辆。

“黑车”势头被遏制，群众的出行安全得到进一步保障。“以前坐‘黑车’，基本上都是因为没有班车了，没有办法。”市民陈旭说，现在好了，不仅票价降了，出行的班车也增加了，安全还有保障，确实是利民的大实事，大好事。

“保障群众安全、方便出行，是职责更是使命。”区交通局运管所所长冉衍胜说，自扫黑除恶打击非法营运专项整治行动正式启动以来，区运管所联合区公安交巡警，深入打击非法营运，全力保障群众的出行安全。下一步，区打击非法营运专项整治办公室将定人定岗、实行错时执法，对非法营运的行为进行打击。同时，通过合理调配客运运力，压缩“黑车”的生存空间，确保我区道路运输市场稳定，保障市民安全出行。

记者：刘亚兰   通讯员：何渝

编辑：王筱筠

审核：叶露

值班总编：徐小华