丛黑快速通道全线贯通20分钟，开启旅游公路新时代

车辆行驶在平坦宽阔的丛黑公路上

风景优美的丛黑公路

云间的丛黑公路

丛黑公路长碾土隧道

游客在驿站休息

千锤万凿，一条长虹出深山。

金秋时节，历时4年的丛黑公路终于全线贯通，为万盛的交通事业又添了浓墨重彩的一笔。

全线通车后的丛黑公路究竟有哪般风采，又有哪些背后故事？近日，万盛日报记者随区交通局工作人员一道，抢先体验了这条期待已久的旅游公路。

20分钟上黑山谷

万盛日报记者沿着万东北路行至高速路口，上南万高速公路，直奔丛林互通，到达丛黑公路起点。

“以前，我们到黑山谷景区，只能是通过腰子口上去，现在多了一个快捷选择。”区交通局局长助理、参与丛黑公路建设的李勤熙告诉万盛日报记者，以前，从万盛城区前往黑山谷景区，走腰子口—黑山谷北门公路，平均需要30分钟。而从重庆主城出发，依然要经过綦万高速，进入万盛城区，同样走腰子口—黑山谷北门公路，单程最少也需要一个半小时。遇上旅游旺季，车水马龙，加之山路十八弯，就更慢了。

“目前，丛黑公路全线路面及安保工程全部完工，已具备通车条件。正在实施的绿化、路灯等附属工程，预计10月底全面完工。”李勤熙说，如今，不仅广大万盛市民上黑山谷景区多了条快速路，20分钟就能抵达黑山谷。从重庆主城出发的游客也更方便，他们不必进入万盛城区，直接走丛黑公路，到黑山谷景区的时间能够节约半个小时。

大山里凿出的旅游路

车辆刚驶入丛林互通，视野就变得开阔起来：层峦叠嶂，丛黑公路顺着山势在沟壑中延伸。

海拔750米，海拔760米，海拔770米……直至海拔998.275米。

如果不是工作人员的介绍，万盛日报记者不会感觉到正在走上坡路。不得不赞，丛黑公路的坦荡和平坦。

然劈山筑路，本就非易事。

大山里凿路，5座桥梁，2个隧道，丛黑公路的筑路过程可谓困难重重：滑坡、顺层、岩溶、破碎、裂隙等地质情况，整个施工进程充满挑战。

据施工期间现场代表曾其祥介绍，丛黑公路全线受构造作用和剥蚀切割作用，形成了中低山地貌，地形起伏变化较大，地势由北向南逐渐升高，起点高程为723.959米，终点高程为998.275米，绝对高差近275米。

一路前行，万盛日报记者一行经过了丛黑公路的第一个隧道——长碾土隧道。该隧道长约510米、宽12米，双向两车道，隧道的进口位于万东镇，出口位于黑山镇，属丛黑公路第三标段中重要的控制性工程，2015年4月开始施工，同年6月开始全面掘进施工，2016年10月主体工程完工。

除了长碾土隧道，丛黑公路的另一个隧道——太阳坡隧道，更是经历了难以计数的困难。

曾其祥介绍，原本设计中并没有打算在第四标段上挖掘隧道，太阳坡路段，路基原设计为沿山修建，但由于该处属于易滑坡地带，为确保今后运行安全，经过反复踏勘论证后，才改为隧道施工。选址时，为避开易滑坡地带，太阳坡隧道达到了海拔800米，这里常常大雾弥漫，且春秋雨季、冬季霜冻的气候，让施工备受考验。

“有时候每天只能掘进1到2米，施工人员常常要和不作美的天公‘打游击’，一天下来，甚至连一个整觉都睡不了。”曾其祥说，那段日子，整个团队铆足了劲儿攻坚克难，大家的衣服经常湿了晒干，干了又淋湿；道路泥泞，摔过的跟头不计其数。

终于，历经15个月，这条长390米、宽12米的太阳坡隧道正式和世人见面。

……

丛黑公路2014年7月开工建设，历时4年，于今年中秋前夕正式全线通车。作为渝黔高速扩能（渝黔高速—重庆江南机场—丛林互通高速）的组成部分，丛黑公路极大地改善了丛林镇、黑山镇、石林镇的公路状况，大大提高了我区道路通行能力，助力区域发展。

驿站的诗和远方

“丛黑公路见证了诗和远方。”在丛黑公路“驿客休息区”，游客陈先生停车后，在驿客休息区赏景、喝茶。

“驿客休息区”位于丛黑公路K4 900处，由15个单体集装箱组成，占地面积38亩，建筑面积500平方米，配有休闲观景平台、公共厕所、休闲步道、大巴车停车位、小车停车位、公交车停靠点等配套设施，还可提供餐饮及特色农产品交易、生活热水供应、医疗应急救助、新能源汽车充电等服务。分为上下两层，一层设有工具室、会议室、男女职工宿舍、值班室等，主要用于办公，不对外开放；二层则是驿客休息区，游人可在此赏景、喝茶，享受诗和远方。

“驿客休息区处于山腰位置，具有较好的观景优势。” 李勤熙带万盛日报记者来到观景平台，只见绵延的青山，缭绕的云雾。他说，之所以把观景平台建在丛黑公路外侧临崖边上，就是希望通过景观建筑引导轴线，串联靠内侧的停车场和景观草坪，形成一个完整的游园式驿站，以保证最佳的观景效果。

村庄因路“活”起来

如果说丛黑公路是山间的一条玉带，那公路上的5座桥梁便是璀璨的明珠。它连接了沿途村庄和外界的联系，让村庄因路“活”起来。

最令人瞩目的便是长180米的大水沟1号桥，可谓气势如虹：在海拔900米处的大山间，因云雾的关系，宛若一只海鸥在江面上飞翔。

车停之处，途经的村民笑着对万盛日报记者说：“这桥修得好！”

原来，以前的大水沟位置偏僻、道路不畅，导致当地经济相对落后，当地村民大都选择外出务工。绿水青山恰似埋在巷子深处的美酒，“酒香”却无人问津，换不来金山银山。

如今，丛黑公路全线通车，小村庄因路、因桥迸发新生机。

李勤熙告诉万盛日报记者，桥的一头是青年汇巅峰乐园，在修建大水沟1号桥时，就对村民们出行的机耕道进行了改造，方便村民出行。游客在青年汇巅峰乐园体验“速度与激情”后，亦可来此清幽之地，泡一杯茶，吃一顿农家菜，享受田园诗意……

丛黑公路分流了游客，缩短了时间，串联了景区，连通了大山和外界，它让大山“活”起来，这大概就是对“绿水青山就是金山银山”的最好诠释吧。