全区统一行动,重拳整治摩托车交通违法,事关每一位万州人
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为进一步优化道路环境,提升城区综合管理水平和城市宜居环境,区综治办和区公安局决定在全区范围内开展摩托车交通违法行为集中整治行动。根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国治安管理处罚法》、《中华人民共和国行政强制法》的有关规定,现将有关事项通告如下:
◆严禁通过各种渠道销售、购买未列入《全国汽车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录》的摩托车、非法拼(组)装摩托车。上述车辆限于2018年5月31日前自行(销毁)处理,不得销售、转卖和上路行驶。
◆严禁非法改装摩托车(包括加装、拆装及其他擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征的)。
◆严禁未经公安机关交通管理部门登记的摩托车上路行驶。
◆严禁在人行道、公共广场、步行梯道上行驶,严禁在道路上竞速行驶(飙车)、杂耍式驾驶、超速行驶、违法变道、逆向行驶等影响交通安全交通违法行为,严禁人为制造交通噪声扰民。
◆违反上述规定者,工商管理部门依法对摩托车销售者予以行政处罚;公安机关依法对摩托车持有人、摩托车驾驶人处以行政处罚,并收缴非法装置、非法拼装机动车,构成犯罪的,依法追究其刑事责任。
新闻多一点
2018年5月15日,根据国家标准管理程序,工业和信息化部组织修订的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准(GB 17761-2018),由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会《中华人民共和国国家标准公告(2018年第7号)》批准发布,自2019年4月15日正式实施。
新标准实施后将如何提升电动自行车的安全性能?
对最高车速和蓄电池提出了防篡改(防改装)要求,不给产品出厂后提高最高车速和整车重量留下空间;还增加了车速提示音,解决了群众诟病的电动自行车声音小、速度快,从背后靠近时不能提前预警的问题。
电动自行车的尺寸和重量为什么必须加以限制?
新标准规定电动自行车前、后轮中心距不大于1.25m,车体宽度不大于0.45m,整车重量(含电池)不大于55kg。主要是考虑近些年,部分“超标车”车体越来越长、越来越宽,重量越来越重,外观和性能都逐渐摩托化,严重挤占了非机动车道的空间,这类超大车辆极易与其他非机动车以及行人发生碰撞。同时,如果电动自行车整车重量过重,碰撞时由于冲击力较大,将给对方造成严重的伤害。因此,为确保交通安全,必须对电动自行车长度、宽度以及整车重量加以限制。
电动自行车为什么必须具有脚踏骑行功能?
如果没有脚踏骑行功能,电动自行车在产品形态、动力来源、使用方式等方面就与电动轻便摩托车不存在本质的区别,也就无法纳入非机动车管理。
电动自行车为什么必须提升防火阻燃性能?
2013年至2017年,电动自行车引发一次性死亡3人及以上的火灾事故累计达到34起,共造成158人死亡;2017年12月,北京市朝阳区十八里店乡发生一起电动自行车起火事故,造成5人死亡,9人受伤;2017年9月,浙江省台州市玉环市一群租房因电动自行车电气线路短路故障发生火灾,造成11人死亡,12人受伤。因此,新标准对电动自行车的防火、阻燃性能提出要求,减少发生火灾事故的隐患。
新规出台主要对快递和外卖的从业人员有很大影响,大家都知道快递员为了多拉快递,往往车上装满了货物,骑在非机动车道上给他人带来诸多不便。外卖人员经常闯红灯,骑反道给行人带来危险。如果他们想继续工作,那就要考驾照,这样的话对他们就有更多约束力。
电动车虽然为我们的生活提供了便利,但是在日常的使用过程中,存在着巨大的安全隐患:路面上横冲直撞、充电存在安全隐患、车辆乱停放等等。严格实施新标准,不合格的电动车不让卖,从源头上不让超标车进入市场,这才是管理电动车乱象的第一步。支持的点赞!
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