万州人关心的沿江高铁有了新消息，5小时到上海，建设时间表和站点曝光！

路通财通，

交通是经济发展的命脉，

每一处经济繁荣之地

都离不开四通八达的路网。

近年来，

万州的交通发展迅猛，

简直像开了挂一样！

这不，又一条高铁将经过万州，

赶紧来看看~

近日，国家长江办印发《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》，规划新建成都、重庆至上海沿江高铁通道，主要经由成都、重庆、宜昌、武汉、合肥、南京至上海。

新华网、人民网、安徽发改委、

安徽网络广播电视台等网站

均发布了这条消息。

结合沿江高铁建设时机

提出“三步走”方案

1

第一阶段

2022年前，沿江高铁通道由成都、重庆——万州——襄阳——武汉——合肥——南京——上海的“350 250”公里/小时高铁构成。

建成武十高铁、郑万高铁、商合杭高铁，利用既有成渝高铁、渝万铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁城际。

成都、重庆至上海运营里程分别为2112、1793公里，旅行时间分别由现状的12.2、10.7小时减至10.4、8.9小时。

2

第二阶段

2025年前，沿江高铁通道由成都、重庆——（万州）——宜昌——荆门——武汉——合肥——南京——上海高铁构成。

建成成达万铁路、渝万高铁、宜昌至郑万高铁联络线、汉宜高铁、合武高铁、合宁高铁、沪宁高铁、北沿江高铁、湖苏沪高铁。

成都、重庆至上海运营里程分别为1898、1672公里，旅行时间分别缩减至6.8、5.8小时。

3

最终目标

沿江高铁通道由成都——重庆——（万州）——宜昌——荆门——武汉——合肥——南京——上海高铁构成。

建成渝宜高铁，成都、重庆至上海运营里程分别为1898、1594公里，重庆至上海旅行时间进一步缩减至5.3小时。

沿江高铁通道最终形成由成达万高铁、渝宜高铁、渝万高铁、郑万高铁、宜昌至郑万高铁联络线、汉宜高铁、合武高铁、合宁高铁、沪宁高铁、商合杭高铁、湖苏沪高铁、北沿江高铁等组成的多径路、多分支350公里/小时高标准通道。

另外，

部分铁路“十三五”建设

具体安排计划也曝光！

↓↓↓

沪宁高铁（南沿江高铁）

2018年开工，2025年前建成。

湖苏沪高铁

2018年开工，2025年前建成。

北沿江高铁

力争“十三五”开工，2025年前建成。

合宁高铁

“十三五”开工，2025年前建成。

合武高铁

力争“十三五”开工，2025年前建成。

汉宜高铁

“十三五”开工，2025年前建成。

宜昌至郑万高铁联络线

“十三五”开工，2025年前建成。

成达万高铁

“十三五”开工，2025年前建成。

渝万高铁

“十三五”开工，2025年前建成。

交通之于城市就像血脉之于人体，

交通发展带来的不仅是不息的人流，

更是不尽的生命力，

以及地区经济的腾飞。

越来越多的高铁经过万州，

万州的交通地位将大大提高，

万州人出门可以

说走就走、想走就走！

一起为万州的交通发展点个

吧~