赞！贵州要新建18条高速公路，构筑贵阳双通道连接各市州3小时交通圈

近日，省政府印发《贵州省新时代高速公路建设五年决战实施方案》，《方案》明确，2018年至2020年，开工建设仁怀至遵义、威宁至围仗（黔滇界）、武隆（渝黔界）至道真、剑河至黎平、贵阳经金沙至古蔺（黔川界）、铜仁市环城高速公路西段、乌当（羊昌）至平塘、六枝至安龙、贞丰至册亨（黔桂界）、德江（合兴）至余庆、金沙经仁怀至桐梓、乌当（羊昌）至长顺、桐梓至新蒲、纳雍至赫章、水城（玉舍）至盘州（普田）、镇远至岑巩、瓮安至黄平、惠水至平塘等18个高速公路项目1618公里。力争将纳雍至晴隆、普定至盘江（黔滇界）等两个项目309公里作为国家高速公路开工建设。

《方案》还提出，2018年建成高速公路600公里以上，通车总里程突破6000公里，新增省际出口通道2个、达19个，建成遵义市、六盘水市绕城高速公路，建成都香国家高速公路六盘水至威宁段、荔波至榕江、乐理至冷水坪等高速公路。2019年建成高速公路600公里以上，通车总里程突破7000公里，新增省际出口通道4个、共计23个，建成毕节市、凯里市绕城高速公路，建成铜仁至怀化（黔湘界）、黔西至大方高速公路东关至清丰段、凯里环城高速公路北段等高速公路。2020年建成高速公路800公里以上，通车总里程突破8000公里，新增省际出口通道2个、共计25个，建成都匀市绕城高速公路，建成都香国家高速公路都匀至安顺段、剑河至榕江、遵义至余庆等高速公路。2021年建成高速公路700公里以上，通车总里程达到8700公里，建成铜仁市、兴义市绕城高速公路，建成成都至遵义国家高速公路仁怀至遵义段、瓮安至开阳、铜仁市环城高速公路西段、兴义环城等高速公路。2022年建成高速公路1000公里以上，通车总里程达一万公里，新增省际出口通道3个、共计28个，建成环贵州高速公路、贵阳市二环、遵义市二环，建成兰海国家高速公路重庆至遵义段（贵州境）扩容工程、乌当（羊昌）至平塘、乌当（羊昌）至长顺、桐梓至新蒲等高速公路。

兰海高速遵贵扩容工程  来源 新华社

《方案》的总体目标是：到2022年，高速公路完成投资5000亿元以上，通车总里程突破一万公里，面积密度和人口密度分别达到5.7公里/百平方公里和2.7公里/万人，形成网络更加完善、连通更加便捷、覆盖更加广泛、保障更加有力的高速公路网络。

——完善网络。构筑以贵阳为中心双通道连接各市（州）中心城市的3小时交通圈，建成市（州）中心城市连接周边县（市、区、特区）的2小时交通圈及相邻市（州）中心城市的4小时交通圈，形成环贵阳中心城区1小时快速交通圈。建成环贵州高速公路，建成9个市（州）中心城市绕城高速公路，构建连通顺畅、高效便捷的高速公路网络。

——互联互通。加强与周边省（区、市）互联互通，快速连接珠三角、长三角、成渝、长株潭、北部湾、滇中等重要经济区和城市群，形成省际高速公路出口通道28个，实现贵州与邻省（区、市）有4个及以上高速公路通道，7小时到达周边省（区、市）中心城市，全面支撑“一带一路”“长江经济带”等国家战略，强化南向通道建设。

——覆盖广泛。织密高速公路网络，提升对农业、产业园区等经济节点的连通能力，有效保障要素集聚与辐射能力。高速公路基本覆盖全省3A级及以上旅游景区、重点小城镇，通达铁路枢纽、重要港口、机场等交通枢纽节点。

——保障有力。充分发挥高速公路的比较优势，扩大有效供给，提升对数字经济、旅游经济、绿色经济和县域经济的服务保障能力，改善贫困地区交通出行条件，全面增强交通运输的安全性和可靠性，降低交通运输单位能耗，实现人畅其行、货畅其流。

记者：张   薇

审校：杨丰源

签发：况顺强

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