华晨宝马X3「不加长」是固执吗？

豪华中型SUV是豪车品牌的兵家必争之地，这块市场也犹如「皇冠上的钻石」般珍贵。相关数据显示，奥迪、宝马、奔驰产销中的四分之一是中大型SUV，这对于消费者而言也是最有意义的细分市场，再加上更高的单车利润，各家在此「血拼」也就在所难免了。

其中「佼佼者」如国产奥迪Q5和奔驰GLC，月销量基本都破万了。之前的宝马在旁边看着可是直流口水，倒不是有别的原因，其最吃亏的地方就是X3以往都是进口引入，始终没有国产。可见，华晨宝马对今年的国产X3会有多重视。

不巧，国产全新奥迪Q5L也差不多在同一时点降临。因而，两者间的暗自「较劲」就充满了火药味。为了抢在奥迪之前，宝马在今年的北京车展上「冷不丁」地就放出了全新X3四款车型的售价，更是对所有媒体都没有事前告知，目的就是要打奥迪一个「立足未稳」。

奥迪也没闲着，上个月随即展开了轰轰烈烈的预售和试驾活动进行反击。不知道是不是为了有意浇灭奥迪的「势头」，宝马近日更是「豪」了一把，把X3上市发布会搬到了重庆武隆大峡谷，场面甚是壮观，同时新增了两款28i车型，再加北京车展上市的四款车型，宝马将为X3提供25i（184马力）、28i（224马力）、30i（252马力）三种动力共计8款车型，均搭载的是2.0T发动机，售价区间为39.98万-58.58万。但也别着急，几天之后奥迪Q5 L的上市也将在贵州上演，一来一往真是让人看得好不过瘾。

当然，这些都是厂家的事情，只是从另外一个方面说明了宝马、奥迪对于豪华中型SUV的重视程度。普罗大众则完全可以无视，是骡子是马拿出来溜溜才知道。不过，随着X3的国产，这一次宝马总算可以在价格方面和奥迪、奔驰「平起平坐」了。

作为全新的第三代换代车型，全新X3基于CLAR平台开发，由华晨宝马沈阳大东工厂国产。和Q5L的加长套路不同，国产X3的长宽高为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm，整体尺寸与海外版差别不大，用宝马自己的话说是保留了「原汁原味」的设计。若相比上一代X3，全新一代X3在尺寸上进步还是很明显的，轴距的增长确实也带来了更大的腿部空间。

但X3真的不需要再加长了吗？答案却也不那么肯定，喜欢后驱、追求操控、不太追求「阔绰」空间的消费者，国产X3自然是很好的选择。但是，「不加长」后驱宝马X3也会有很多的尴尬，首先在空间上跟「自家兄弟」前驱国产X1拉不开差距，同时「冤家」国产全新Q5L相比海外版却是加长了88mm，达到了2908mm，尺寸上全方位碾压国产X3。即便是如今风头正盛的GLC也将要加长了，年底将推出的国产GLC-L的轴距相比现款将加长100mm，达到了惊人的2973mm，超过了全新Q5L，甚至比大哥GLE（轴距2915mm）还长一些。时下消费者越来越不满足于仅是「够用」的乘坐空间，阔绰的空间或才是最爱。因此，不加长的宝马X3想要在销量上脱颖而出，恐是还有待观察的。是固执还是明智之选呢？

宝马X3搭载了一台三种不同调校版本的2.0T发动机，与奔驰、宝马的比较中，我们不难发现对手也基本上都是这一水平，数据上相差不大，这可能也是BBA长期竞争以来所形成的某种所谓「默契」吧。传动系统，与之全系匹配的是8速手自一体变速箱。相较于Q5L的S Tronic双离合变速箱以及GLC的9挡手自一体变速箱，X3的8AT显然是更加稳妥和好用的选择。这一点是需要点出的地方。

其实，宝马X3面对的竞争还不止于此。二线豪华品牌也在强势地跑步进场，全新英菲尼迪QX50、凯迪拉克XT5等车型都在一旁虎视眈眈，不仅是在售价上占据「性价比」高地，更是在配置上都体现满满诚意。当然，未来华晨宝马推出加长版的X3也是非常有可能的。