市域铁路中心城区至永川线最新进展来了！

最近

有网友留言问

市域铁路中心城区至永川线的建设进度

小编为大家打探到啦

一起来看看吧

日前

首开段的

通信设施、给排水管网等

已经完成迁改

市政绿化植物除汇龙二转盘古树外

均已完成移植

市政道路正在恢复中

电力迁改正按工程进度推进

施工方施工准备基本完成

近期将开始土建施工

目前

部分手机导航软件上

已经能找到

市域铁路中心城区至永川线了

市域铁路中心城区至永川线

是成渝地区双城经济圈

多层次轨道交通规划获批项目中

重庆首条开工的市域铁路

计划2027年建成通车

项目西起永川西站

东至重庆西站

串联永川区、璧山区、

高新区、沙坪坝区

线路全长约68.812km

其中永川区境内长约22.009km

设车站17座

（新建车站15座，预留2座）

其中

永川区境内设车站6座

（新建车站5座，预留1座）

分别为永川西站、汇龙站、体育中心站

陈食站、科技生态新城站

预留大安站

设计最高运行速度为140公里/小时

运行车辆采用城轨快线车

线路方案示意图

线路全程旅行时间约50分钟

将接入重庆西站和重庆新机场

两大交通枢纽

还可与中心城区15号线等

线路贯通运营

站台意向图

具有运行速度快、

容量大、服务范围广等特点

能够满足主城都市区至中心城区

高频次、公交化的出行需求

站台意向图

项目建成后

可高效联系永川区、璧山区、

高新区和沙坪坝区

对推动主城都市区一体化发展

助力打造轨道上的经济圈

和主城都市区1小时通勤圈

具有重要意义

将强化永川及沿线城镇

与中心城区的直接快速联系

同时通过预留向外延伸条件

支撑新机场布局建设

扩大新机场覆盖范围

实现新机场对泸州、隆昌等地区的覆盖

进一步联动川南城市群协同发展

永川线的建设

必将促进“多中心、多层级、多节点”的

网络型城市构建

加速主城都市区一体化进程

是加快形成成渝地区双城经济圈

中部崛起的必然选择

原标题：市域铁路中心城区至永川线最新进展来了！

编辑：周芝逸

责编：郑亚岚 

审核：宋岩