长安汽车发布智能化战略，2020年不再生产非联网新车

中新网8月24日电 今日，在2018中国国际智能产业博览会上，长安汽车发布北斗天枢智能化战略。将梦想的汽车变为现实，汽车商业生态将被重新构建。” 长安汽车总裁朱华荣首次公布“4+1” 行动计划，进一步夯实长安智能化体系。

在产业环境、消费需求、技术变革、商业模式等不断升级的背景下，汽车的升级也在悄然的进行着。未来汽车将被定义为出行管家、安全卫士、知音伙伴、生活管家、工作助手，因此，发展汽车智能化，不仅仅是大势所趋，更是国内外各大车企的共识。同时，智能化汽车也是发展智能交通、打造智慧城市的“王牌军”，也为汽车行业商业生态重塑带来新机遇与新挑战。

作为中国汽车行业的领军力量，长安汽车深耕智能化领域多年，在今年四月发布的第三次创新创业战略更明确提出，要努力成为引领智能出行产品和服务的科技公司转型。此次“北斗天枢”智能化战略发布，更是表明长安汽车将引领中国智能汽车产业的发展的决心，从而进一步推动中国制造业高质量转型升级发展。

以北斗天枢战略 打造中国汽车的智慧之星

从中国古代起人们就对北斗七星就有自然崇拜，十分重视北斗七星，“北斗星谓之七政，天之诸侯，亦为帝车。”古人通过北斗七星视察四方，定四时，分寒暑。而天枢作为北斗星系第一颗星，更有着智星引领者的内涵。在北斗天枢智能化战略的指引下，长安汽车将完成从传统的汽车企业到智能出行科技公司的转型，2020年将不再生产非联网新车，为实现此目标，长安将实施“4+1”行动计划。

将汽车打造成智能出行的伴侣，让“懂你”的“小安”定制你需要的汽车平台和服务。从识别、达成、评价到改善的全过程客户体验体系，更精准的洞察客户痛点与兴奋点，从而为用户提供安心、开心、知心、省心的智能移动体验，让你的驾乘体验不再“空虚寂寞冷”。

2020年长安将不再生产非联网新车，实现100%联网，100%搭载驾驶辅助系统。届时，长安将实现全车功能OTA，技术专家可以对车辆进行远程诊断、升级，使车内软件故障自动修复和迭代，通过UBI技术(基于驾驶行为的保险)，自动采集用户的驾驶行为数据，匹配出最经济的保险费用。

开放技术创新平台，整合科技企业、互联网及供应商资源，全面打造北斗天枢联盟。不仅与博世、德尔福、英特尔、华为、高德、腾讯、IBM、联通、科大讯飞、北斗星通、地平线等进行合作，更联合政府、通信服务商、房地产公司、出行服务平台等，联通高铁、飞机、地铁、公交形成立体交通生态系统，提升“小安”的情商和智商。同时，建立创新协同开发机制，鼓励开发者与整车厂共创共赢，与开发者、合作伙伴一起建立道路场景与驾驶行为数据库。

人才是发展的动力，为了行动计划的高质进行，到2020年打造1000人规模的开发团队，到2025年，将增加到5000人规模，重点布局智慧出行、人工智能、芯片、高精地图、语音交互、全息技术等领域。

2020年前，建成L3级自动驾驶智能开放平台，2025年，建成L4级自动驾驶的智能开放平台。通过整合全球资源，构建智能驾驶、智能网联、立体交通三大产业合作圈，以更加开放的思维构建合作新生态，与合作伙伴实现共赢。

长安汽车实力布局智能化 重塑汽车商业生态

汽车智能化是汽车发展的“咽喉之路”，长安在这一领域早已成绩斐然：2016年，首度实现2000公里无人驾驶长距离测试；2017年12月，获得美国加州无人驾驶测试牌；2018年3月20日，成为中国首家量产自动驾驶二级核心技术的企业；今年4月，搭载APA4.0的CS75上市；9月10日，搭载IACC技术的CS55也即将上市，更是领衔中国品牌国内首发量产。

进无止境，方能百战不殆。长安已在自动驾驶、智能交互、智能互联三大领域深入布局，组建北斗天枢联盟，2025年将建立5个全球体验中心，引领全球汽车智能化潮流。在正在举办的2018重庆智博会的场外展馆智慧小镇上，长安汽车打造了“小安的家”，让用户体验自动驾驶最高级(L4)智慧绿色出行生活，实现国内首次商业示范运营，此项体验将持续开放一年。

把握当下，重塑未来。此次“北斗天枢”智能化战略发布会将成为长安汽车智能化发展史上的又一里程碑。长安汽车立足中国，服务全球，将成为提供智能出行平台和服务的科技公司，承担极致产品体验的打造者、未来立体出行的赋能者、智能汽车产业的创新引领者三大角色，全面推动汽车智能化发展进程，成为中国智能汽车产业最强音。

来源：中国新闻网