随着第四次工业革命的到来，人工智能的诞生，社会人都开始产生了这样的危机感：我们终将被机器取代，沦为机器的奴隶！然而，在深圳市人大常委经济工委委员、江西财经大学客座教授、迪蒙智慧交通CEO向隽看来，现在下结论还为时尚早，“确切地说，人工智能的出现并不会取代人类，而是解放人类。”
向隽认为，人工智能是人类思维的延伸、技术进化的成果，是人类用来改造世界的辅助性工具，关于未来“无人城市”的描绘，所谓的无人零售、无人驾驶、无感停车等等，正是人类利用人工智能创造美好生活的蓝图，最终目的还是回归到为人类服务，将人类从复杂繁琐的劳动中解放出来，从而走向更高级文明。
“懒”是科技发展的第一推动力，可以说，人工智能就是人类“偷懒”的结果。以停车场景为例，下车上车取卡刷卡、停车场内寻寻觅觅、排队缴费左等右等，让人身心疲惫。然而，人工智能无感停车的出现，将智慧之光照进了驾驶舱，车主们只要下载停车APP，就能提前找到车位、预约车位、手机付费，免去一切依靠人工操作的繁琐程序，轻松实现无感停车。
当然，停车APP只是智慧停车的一部分，依靠人工智能对场景的理解和调动才是关键，这就需要从前端到后台，搭建起完整的数据识别、搜集和管理机制。以迪蒙人工智能无感停车为例，该智慧停车解决方案以“高位视频+掌停车APP+停车管理云平台”为框架，形成“三位一体”停车管理新模式。其中，高位视频识别率高达99.99%，一套设备可管理8个车位，解决了传统停车管理效率低、依赖人工、操作程序繁琐、用户体验感差等问题，还能自动储存相应的停车视频和图像记录，为处理违章停车，追缴逃费、漏费提供了完整的证据链。
据了解，今年7月，迪蒙人工智能无感停车已正式落地深圳市大鹏新区，这是深圳首个采用高位视频技术模式的路内停车试点，真正实现了“无感出入、无感支付、无人值守”的人工智能停车管理。在项目实施区域，车主只要通过下载掌停车APP或关注掌停车公众号、小程序，就能体验找车位、预约车位、路线导航、共享停车、自动计时、无感停车、违章处理、掌上社区等强大功能。
“在人工智能上升为国家战略的大背景下，大力发展人工智能新兴产业、打造人工智能创新高地，已成为众多城市发展的新目标。”中国“两院”院士、智慧交通权威专家李德仁表示，深圳通过将人工智能与停车产业相结合，开展人工智能无感停车试点示范，从技术上突破泊位资源的“孤岛”现象，提升城市大数据整合应用能力，进而形成可复制、可推广的经验，引领和带动智能经济和智能社会的发展，这正是对国家人工智能战略最有价值探索和实践。
