港珠澳大桥通车至今已经有半个多月了，期间经历了十余个工作日和两个完整的周末，积累了过桥车辆和人员的实际数据。

港珠澳大桥总投资超过1000多亿元，其经济性一直是一个热点问题。那么，以这半个月的实际运行情况看，港珠澳大桥到底进账多少桥呢？能够维持大桥的运行成本么？港珠澳大桥需要多少年才能收回投资呢？今天，超级建筑给大家以最新数据分析一下。

个股操作方面，笔者立体化观察市场，关于下周的操作，老段精选了3只涨停潜力股，目前处低位，潜力巨大，当前刚刚突破横盘区间，目前回调到位可以重仓参与，预计涨幅可达60%以上，个股代码已经发布在   微信公众号。你为牛股而来，我为名气所作，带你盈在股市，声明，绝对免费！ 微信公众号  周燃俊！！      

昨天科创板消息出来之后，创投启动，今天大量个股直接一字板，缩量一字板的个股是不碰的，这是原则。

创投火爆引爆了独角兽，曾经的独角兽炒作延伸到创投，这次反过来了，主角变了。昨天介入独角兽，今天兑现；今天介入独角兽，大部分都不会有溢价了。

其实，总的逻辑还是超跌，并不是新玩法。

换句话说，主线一直在，赚不赚钱是另一个问题，做人还是要客观一点。

比较惨的是次新和壳资源了

先说次新，次新至今未有龙头股出现，金力永磁更是大跌，昨天追进的已经宝马变单车了，次新短线有反弹需求；

壳资源仅剩恒立实业，恒立实业走出了10天140%的涨幅，买到单车可以变宝马。