(9月27日,《朝闻天下》对“中国保险汽车安全指数”2018年第一批车型测评结果发布的报道)
从颇受青年消费者热捧的东风本田思域,
到中产阶级"标配"的一汽-大众迈腾、
广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁
......
近期有购买这些车型的朋友们
这条微信来得正是时候!
中国保险汽车安全指数(C-IASI)2018年第一批12款车型测评结果在两江新区企业中国汽车工程研究院股份有限公司(简称中国汽研)发布。
在此之前,
江小妹为大家科普了汽车健康指数
那么,什么是中国保险汽车安全指数?
“中国保险汽车安全指数”,缩写为“C-IASI”,是我国第一个从保险视角出发,基于实车碰撞测试的汽车安全技术测评体系。在中国保险行业协会的指导下,由中国汽车工程研究院股份有限公司(中国汽研)和中保研汽车技术研究院有限公司(中保研)充分调研美、欧、日、韩等国际保险与汽车关联体系先进经验,设计制定了“中国保险汽车安全指数测试评价规程”,并联合成立中国保险汽车安全指数管理中心,共同负责中国保险汽车安全指数的管理、研究和测评工作。
有哪些车型参与此次测评?
又是从哪些维度进行测评的呢?
跟江小妹一起来看看吧
四个维度综合测评
管理中心以汽车保险视角、消费者角度,按照C-IASI测评规程,分别从“耐撞性与维修经济性”、“车内乘员安全”、“车外行人安全”以及“车辆辅助安全”四个方面对车辆安全性能进行综合评价。
12款热门车型参与测评
2018年第一批测试车型共分为12款,分别是:东风本田思域、一汽-大众迈腾、广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁、上汽通用五菱宝骏510、北京奔驰C200、华晨宝马318i、上汽通用别克昂科威、上汽大众途观L、东风雷诺科雷傲、长城魏派VV5、吉利领克01。其中前10款为管理中心自主测试车型,后2款为厂家自愿申请测试车型。
检测结果
通过测评结果,可了解到参与测评车型的安全性能以及维修经济性。江小妹打探到,测评结果将有望与汽车商业保险的险种(车损、人伤、第三者险)进行关联,进而与车险保费挂钩。
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关于“中国保险汽车安全指数”
他们怎么说?
人物简介
朱进元
中国保险行业协会会长
保险汽车安全指数是我国保险行业和汽车行业的一次深度的合作,是共同从汽车的设计制造端到汽车的消费使用端来共同推进汽车道路交通安全的重要工作,也是服务消费者、促进汽车保险产业融合的重要举措。在保险产业方面,保险汽车安全指数有助于提高对车辆的风险识别和风险管理能力,提升保险企业经营管理水平。在汽车产业方面,有效促进汽车产品安全水平提升,也为我国汽车产品走出国门搭建了一道桥梁。相信通过共同努力,各自发挥所长,在产业链条发展的洪流中共同成长,共赢、合作。汽车产业的快速发展和全球化融合,也需要中国汽车保险安全指数这个国际认可标准发挥重大作用。今后,要充分发挥安全指数的桥梁纽带作用,融合汽车、保险行业更多的智慧,丰富其内涵和外延,让汽车消费更安全,更经济,更先进。
人物简介
中国汽研总经理
万鑫铭
随着中国汽车市场和车险规模的持续增长,车险社会管理功能日益明显,保险在促进道路交通安全和促进汽车产业发展中作用不断提升,保险业正在逐成为汽车及汽车后市场的重要参与者,车险行业迫切需要一个基本的、科学的定价参考。汽车和保险行业跨界合作,行业协同,首次向社会发布了中国保险汽车安全指数车型测评结果具有重要的历史意义。在消费者端,可以为消费者购车用车提供参考,最大限度地消除消费者在消费过程中的信息不对称,在险企端可以为保险公司车险应用提供技术支撑,在车企端可以引导汽车生产企业优化和提升车辆的安全性能,切实持续保护消费者的权益。万总表示,安全指数的应用和后续发展将秉承“服务社会、促进安全”的宗旨,持续为汽车消费者服务。
作为两江新区汽车科研领域的领军企业,
中国汽研拥有较强的汽车技术研发能力、
一流的试验设备和较高的行业知名度,
已建设成为我国汽车行业产品开发、
试验研究、质量检测的重要基地及技术支撑机构。
中国汽研
中国汽车工程研究院股份有限公司始建于1965年3月,系国家一类科研院所,是“国家高新技术企业”、“创新型企业”以及“国际科技合作基地”,主要从事汽车领域技术服务业务和产业化制造业务。
以实验室为例,依托两江新区优势资源,中国汽研打造了包括汽车噪声振动与安全技术国家重点实验室、实车碰撞试验室、假人存储间和行人保护碰撞试验室在内的汽车安全实验室,并推出中国保险汽车安全指数等安全评价体系,用于促进人、车、路和谐发展。
重庆是中国最大汽车生产基地,作为重庆市经济社会发展的领头羊,两江新区更是汽车产业的核心集聚区。依托中国汽研等研发机构,两江新区正在利用大数据、智能化进行汽车产业转型升级的道路上保持着稳健的步伐。
总编:张黎 | 副总编:杜术林
主编:张科 | 编辑:操梅
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