提到码头工人
您想到的是川江号子
是他们肩挑背扛的身影
还是大型机械旁边的操作工人
如今
在位于两江新区的果园港
工人们要做的是智能化设备控制
还吸引了几十家媒体关注
一段视频带您走进现场
视频：冉雨琳
随着铁水联运业务的增长
果园港的
智慧港口建设进程也在加快
智能设备接连投用
在果园港铁路专用线作业现场
1台轨道式自动装车机正在工作
江小妹了解到
这台自动装车机每小时可装车2000吨
还配有自动平仓设备
这不仅可以将货物装进车厢
还可以自动将货物整理好呢~
江小妹了解到
这可是国内首创的
装车与平仓合一装车机
由果园件散货公司与
武汉理工大学港口机械工程研究所
联合自主研发
装完就能满足铁路货运规定
比传统流动机械装车效率有质的飞跃
过去
矿石发运要动用4台装载机
人力辅助12人
昼夜作业量为6000吨
现有装车机后
整个装车流程只需要6人辅助
昼夜作业量达到12000吨
在人员减半的情况下
作业量可是翻了一番呢~
走进果园港
2台翻车机正在作业
这两台机器采用
C型双翻折返式结构
每台每小时可翻卸44节车皮
配有先进的环保干雾抑尘系统
是国内首创三支点折返式双车翻车机
也是目前国内作业效率最高的
双翻折返式翻车机呢
传统的煤炭卸车
需要动用3台挖机
人力辅助8人
昼夜作业量为6500吨
现在整个卸车流程
只需要6人辅助清车皮
昼夜作业量可达24000吨
作业量提升了3倍多呢~
这不仅降低了人力成本
还提高了生产效率
最终要的是
装卸质量也得到明显的提升
安全风险和作业货差货损率都降低了
除了这些
果园港还计划
设置7台斗轮堆取料机
用于工业大宗散状物料连续高效装卸
曾华 摄
设置3台圆弧轨道式装船机
用于散料码头装船
额定装船效率1650t/h
现在已经有部分设备投用啦
江小妹了解到，果园港件散货码头已完成管控一体化系统一期建设，主要由生产业务管理系统和工业控制系统组成。实现业务流程的全生命周期监控；对理货作业过程进行全程监控与校验；满足生产过程中精细化作业的需要；实现生产业务数据全港的实时共享；实现各类报表的自动统计；实现全港作业动态的实时监控。
智能地磅系统
2017年11月，果园港智能地磅系统投入使用，即利用RFID（射频识别）技术，对进出港的各种车辆进行自动识别，通过对库场、磅房、车辆进出关键点安装的车辆自动识别设备，对车辆进行有效跟踪和管理。
陈力行 摄
江小妹了解到，这一系统投用后，解决了以往磅房数据不准确的问题，规范了内转车辆的指挥调度，缩短了过磅时间，大幅度缓解港区交通秩序，提高了交通安全性和整体工作效率。
张锦辉 摄
后期还将增设2处智能磅房，分区域过磅，数据将更快更新，理货员也能够更快录入系统，从而实现现场数据的实时性、高效性和准确性。
智能化集装箱码头
在集装箱码头已投入使用集装箱码头管理系统，主要功能包括集装箱码头装卸生产管理、CFS管理、闸口管理等，该系统可通过EDI与海关国检进行数据交换。
果园港集装箱码头还联合成都铁路局搭建了铁水联运经营平台，为企业提供“一次托运”、“一口价格”、“一次结算”、“统一理赔”和全程负责的铁水联运服务，该平台能准确提供到果园港中转的铁水联运集装箱相关的铁路货运数据，包括预确报、货票、现车和装车日计划，方便港区提前安排作业生产。
目前，果园港已完成集装箱堆场4台场桥远程智能操控系统改造，初步实现了场桥由人工机上操作到远程半自动操控的转变，大量降低人工成本。司机由原来的机上作业改为了办公室操作，大大改善了操作环境和劳动条件，延长了司机的职业寿命。
果园港集装箱码头利用4G无线局域网技术完成建设覆盖整个港口作业区的信息网络，既能满足港口作业各项业务系统的需求，又能实现港口重点区域远程监管的需要。
多式联运成绩显著
今年以来
这里大力发展多式联运
并取得了不错的成绩呢~
新增山西、内蒙、甘肃等地煤炭的运输线路，1-9月份，煤炭铁水联运中转量122.4万吨，与去年同期比增长了67.2%；
新增了威钢铁矿石的水铁联运，1-9月份威钢铁矿石水铁联运中转量完成183万吨，与去年同期比增长了144.3%；
新增由大花岭、汉阳、宁波北、长沙北、杭州北、安亭、中牟、圃田等地的商品车到达，商品车中转总量与去年同比增长54.4%；
新增上海、宁波、新疆等地的集装箱到达，新增湘潭、西宁、北京、邯郸、泰安、包头、上海等地的钢材到达，1-9月完成钢材铁公、铁水、水公、水铁联运中转量127万吨，与去年同比增长18.6%。
地处重庆两江新区的果园港是
我国内河最大多式联运物流港
也是重庆建设长江上游航运中心的
标志性工程
在促进我国内陆地区货物通江达海上
发挥着不可替代的作用
陈力行 摄
果园港向西可通过中欧班列（重庆）连接大西北、中亚及欧洲地区，向东通过长江实现江海联运，向南、向北可通过高速公路和铁路实现对内陆地区货物的聚集和辐射。
目前
果园港正在积极推进智能化改造
加强港口作业的智能决策和协同联动
力争在明年使果园港成为
长江上游首个全自动化码头
随着果园港成功获批B型保税物流中心
果园港有望将成为世界的“中转站”
