作为重庆人最期待的线路之一

重庆轨道环线东北半环

确确实实即将开通运行啦

昨天下午

轨道环线进行试运行

江小妹先划一份重点：

年底通车

重庆图书馆站至海峡路

全程50分钟

运营里程全长33.7公里，设24个站点

重庆轨道环线东北半环

从重庆图书馆经重庆北站南广场到海峡路

具体站点为：

重庆图书馆站、天星桥站、沙坪坝站、沙正街站、玉带山站、南桥寺站、体育公园站、冉家坝站、动步公园站、洪湖东路站、民安大道站、重庆北站南广场、渝鲁站、五里店站、弹子石站、涂山站、仁济站、上新街站、上浩站、海棠溪站、罗家坝站、四公里站、南湖站和海峡路站。

六个站不停靠

天星桥、南桥寺、弹子石、仁济、上浩、罗家坝6个站没有停靠。

有可能是因为

这几个站因为各种原因没有建成达不到条件，有可能不在首期开通之列。当然，这些站点都在加紧建设中，具体通车时间待定哦。

环线与多条线路实现换乘

江小妹发现，计划在年内开通试运营的环线东北环，有多座车站是换乘车站。

沙坪坝站

与1号线、在建9号线实现三线换乘，与沙坪坝铁路枢纽换乘。

冉家坝站

与5号线、6号线三线换乘。

民安大道站

与即将通车的4号线换乘。

重庆北站南广场

与10号线、3号线三线换乘，与重庆北铁路枢纽实现站内换乘。

五里店站

与6号线换乘，与在建9号线换乘。

弹子石站

与远景11号线换乘。

上新街站

与6号线站内换乘。

四公里站

与3号线通道换乘，与公交枢纽换乘。

南湖站

与在建10号线二期换乘。

除了这些基本情况

江小妹还打探到一些大家关注的信息

比如通讯、靠站时间等等

通讯方面

目前试运行的轨道环线东北半环，除了跨越两江的两座桥（即高家花园轨道专用桥、朝天门大桥）之外，大多都是位于地下的，通讯成了很多人关注的话题。

江小妹了解到，列车在沙区境内的地下，有移动的4G信号，也能正常发微信。到了江北，信号也比较稳定，只是在重庆北站南广场没有信号，出了站后信号恢复。一直到朝天门大桥，过了桥进入南岸区，信号就消失了，直到列车出地面后才有信号。

列车造型

环线专属的黄色无处不在：车厢主色调是黄色，拉环是黄色，车厢编号是黄色……

车辆采用的是重庆特有色As型列车，6辆编组，比1号线和6号线的列车要宽，载客量也较大。

此外，列车一节车厢单侧就有4道门，可以方便乘客在短暂的停车时间快捷的上下车。

大站停靠43秒钟

43秒：在重庆北站南广场站和沙坪坝站，停车大约43秒，扣除开门、关门各4秒钟，列车车门打开的时长有35秒。因为这里不仅要和其他轨道线换乘，还有来自高铁、动车的乘客，这样的时间也方便大流量的站上下客。

30秒：冉家坝、民安大道、五里店、上新街、四公里以及玉带山站，停车30秒，扣除开门、关门各4秒钟，列车车门打开的时长有22秒。主要是考虑到这几个车站或因有其他线路换乘，或因其他原因带来较大的客流量。

20秒：除此之外，其他的车站，都是停靠20秒钟。

重庆轨道交通环线

重庆轨道交通环线全长50.8公里，设车站33座，其中换乘车站13座，途径重庆西站、沙坪坝、冉家坝、重庆北站南广场、五里店、上浩、四公里等，最终回到重庆西站，是连接九龙坡、沙坪坝、渝北、江北、南岸等行政区等五个区的快速轨道交通干线，是集连接铁路、公路、水运、空运多位一体的轨道交通线路。

其标识色为柠檬黄，是重庆轨道交通基本线网的重要轨道交通骨干线，是其中唯一的闭合环形线路，于2013年10月动工，预计2018年开通环线东北环(凤天路--海峡路)，2020年开通环线西南环(海峡路--凤鸣山)。

除了轨道环线

今年重庆还有这些交通出行建设值得关注

新南立交下穿道通车 新牌坊片区通行更畅通

（图源：网络）

10月24日凌晨，新南立交下穿道正式通车。这意味着新牌坊片区的交通状况将得到改善，市民出行也会更加畅通。

以前从照母山片区到龙华大道，市民在高峰期通行的通行时间要20分钟，现在通车以后，通行时间缩短到5分钟。

北滨路拓宽工程一期

（万难 摄）

今年10月，北滨路拓宽一期工程进入最后装饰阶段。北滨路拓宽工程完成后，路幅宽度将由目前的22米扩宽到41米，形成长约4公里的双向六车道，将有效缓解目前北滨路高峰时段拥堵状况。同时江北区还将打造全新的北滨路景观带，使其沿线风景变得更靓丽。