自动驾驶技术发展如火如荼，近日，交通运输部为首次认定的三家“自动驾驶封闭场地测试基地”授牌。这些测试基地究竟长啥样？都有何特色？能为自动驾驶测试提供哪些服务？图文带你认识下——

1

部公路交通综合试验场

△试验场平面图

公路交通综合试验场的试验道路总长达30余公里，有自动驾驶研究与测试相关方向实验室5个，相关设备共110余台（套）。这里初步具备自动驾驶车辆在高速公路、一般公路、城市道路场景的功能测试能力。依托动态广场、高速环道、长直线性能路，也具备部分自动驾驶功能的性能评测能力。

△两车协同换道超车场景测试

2017年，测试基地完成了智能驾驶测试一期道路的建设，它总长约3公里，涵盖高速公路、城市道路、普通国省道、乡村道路等不同测试场景，并建立了一套自动驾驶测试评价体系。测试基地还建有交通气象综合模拟试验室、自动驾驶半实物仿真试验室等专业试验室，与测试道路共同构成了从仿真到实物、从部件到整车的完整研究测试体系

。

2

长安大学车联网与智能汽车试验场

△试验场现有测试场景

长安大学车联网与智能汽车试验场占地28万平方米，拥有多种形式的道路与路面组合，构成了多个测试区，可用于各种极端条件下的车联网与智能汽车应用功能与性能测试，现有自动驾驶测试场景40余项。

△世界首套无人车室内测试平台

针对网联汽车和无人驾驶应用场景测试，试验场备有成套大型测试仪器与测试设备，例如有试验场全覆盖无盲区高精度定位系统，有针对自动驾驶车辆的压缩场景专用测试车道和测试数据监控中心，还开发了世界上首套无人车室内测试平台。此外在自动驾驶政策法规、技术研发、行业应用、测试认证、智能公路等方面也积极与国际合作，开展前瞻性的科学与试验研究。

3

重庆车辆检测研究院基地

△自动驾驶测试监控中心

重庆车辆检测研究院的基地占地约500亩、总投资近6亿元，有2公里长、7车道宽的性能路，直径300米的动态广场，多种坡道、低附着路面……拥有隧道、林荫路、学校路段、雨雾路段、公交车站、应急避险车道、高速公路服务区等交通场景。

△重庆基地设计建设了48种基础测试应用场景。

基地内共设计建设了48种基础测试应用场景，其中网联协同类场景28个，自动驾驶类20个。比如隧道，可测试车辆搭载的摄像头等传感器对光线变化的适应能力；陡坡可检测车辆辨别坡道的能力。重庆车检院形成了集场地场景、设备设施、测试资质和专业技术团队于一体的自动驾驶测试综合服务能力，能够为自动驾驶研发团队、零部件供应商、主机厂提供一站式技术咨询与测试验证服务。

（来源：中国交通报）

.

（文章转载自：交通运输部）

欢迎关注重庆公路官方微信

扫描二维码立即关注