好消息！

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高铁片区城市主干道建设取得了新进展。

今日，

记者在塘坊新城区主干道一标段建设现场了解到，

连接高铁片区与万州经开区天子园片区的

滩灯河大桥建设进入收尾攻坚，

最后一片钢箱梁结构施工完工，

即将进行浇筑。

这意味着，

滩灯河大桥建设即将迎来完工。

万州北站前的高铁大道末端，

露天的工地上热浪翻腾，

50多名工人戴着安全帽，

奋战在塘坊新城区主干道一标段的关键性工程

——滩灯河大桥。

有的工人拆除高支模，

有的工人清理桥面，

有的工人焊接箱梁，

有的工人操作吊车……

工人们顶着烈日，

计划在11点收工前忙完手上的活计，

一座飞架滩灯河的大桥初显雏形。

“

记者现场看到，

滩灯河大桥左右幅基本贯通，

防撞栏杆、人行栏杆已安装到位，

已经浇筑完工的部分桥梁开始拆除高支模，

露出了大桥真容。

”

现场负责人介绍，

滩灯河大桥桥梁采取混凝土现浇工艺，

即先建好桥墩，

再扎箱梁，

然后进行浇筑。

目前，

该大桥已完成了3联箱梁的绑扎和浇筑，

仅剩下最后一联箱梁，

待浇筑完工后，桥面铺装。

渝东开发区有关负责人介绍，

塘坊新城区主干道一标段道路全长500米，

设计为双向6车道，

路幅宽度36米，

其关键性工程为滩灯河大桥，

设计长度233米，

桥面宽约31米，

左右幅均各设计

3米宽人行道、12米宽车行道，

中间设计有1米宽中央分隔带。

在车行道、人行道安装防撞栏和人行栏杆，

方便人车通行。

据了解，

滩灯河沟深如壑，

将高铁片区与申明坝片区隔开，

使得两个片区隔河相望，

车辆却要绕行10余公里。

而滩灯河大桥的建成，

将打通两个片区的交通要道，

把塘坊新城区与申明坝天子园的距离

缩短为一座大桥的距离。

“

“除了具有联通高铁片区和申明坝片区的功能外，

滩灯河大桥作为城市主干道有非常鲜明的特色，

建成后将成为一道特别的风景线。”

”

渝东开发区有关负责人介绍，

滩灯河大桥架设在深沟滩灯河之上，

桥墩柱最高处达46米，

最低处也有30米，

由于两岸东高西低，

大桥具有约6米的坡度，

此外还结合地势因素，

设计了非直线、具有半径

约1300米的弧形平曲面桥面，

使得整个大桥别具雄伟气势和结构美感。