牌楼长江大桥北岸综合交通体系经过建设攻坚，

目前取得了新突破，

万沙立交全部建成完工，

万明立交平交层与上跨桥建成完工。

今日，

万沙立交实现全部通车，

万明立交平交层实现通车，

极大改善了牌楼片区交通状况。

当天11时许，

随着交巡警现场管控动作，

万沙立交上跨桥和3条匝道实现开放畅通，

从观音岩方向往区法院方向的车辆驶上上跨桥，

直行经过立交，

观音岩往牌楼方向车辆通过右转驶向中医院。

区法院方向往观音岩方向车辆

通过平层匝道直行，

往牌楼方向车辆

则通过立交桥下的弧形车道左转进入王牌路。

牌楼方向驶向观音岩方向的车辆

通过立交桥下通道进入观音岩，

往区法院方向的车辆则在路口右转。

记者在现场看到，

万沙立交桥下还设置了调头车道，

从观音岩方向往高笋塘方向的车辆可在桥下弧形道路处调头。

在万明立交，

曾经的“十”字型路口，

如今变成了由下穿道、平交层匝道、上跨桥组合成的三层立交。

当天，万明立交平交层所有匝道实现通车，

恢复了原“十”字路口的通过作用。

现场有关负责人介绍，

万明立交主要布置为4条旧路拓宽

及改造的平交层匝道

1条左转上跨桥匝道

1个左转下穿通道匝道

目前6条匝道主体工程均完工，

但由于牌楼长江大桥尚未通车，

与之直接连通的上跨桥暂时不开放通车，

同时由于王牌路延伸段王牌隧道未完工通车，

与之直接连通的左转下穿道也暂不开放通车。

渝东开发区有关负责人介绍，

牌楼长江大桥北岸交通综合体系

是我区组织配套建设的牌楼长江大桥辅助立交通行系统，

该系统在北岸共建设3座立交，

即万沙立交、万明立交、王牌路立交，

其中王牌路立交已于年初建成通车，

极大改善了牌楼片区交通状况。

随着万明立交、万沙立交的建成通车，

牌楼片区交通状况将得到进一步改善，

并同步解决牌楼长江大桥建成通车后的交通压力，

达到快速疏解牌楼长江大桥的交通流，

满足交通出行需求。

牌楼长江大桥北岸交通综合体系的实施是我区实现“形成1-2小时交通圈”、打造三峡库区综合交通枢纽

同时着力改善城市交通条件、促进老城区发展和江南新城区开发的一项重大举措。

交通调整：友谊街单向通行，石峰支路恢复双通

万沙立交位于王牌路与沙龙路交汇处（大河沟），万沙立交通车后，会减少交通冲突，友谊街（中加小学附近）调整为沙龙路三段往万顺路方向单向上行。万顺路的车辆可由科园支路以及沙龙路科园路交叉口进入沙龙路。

同时，万沙立交通车后，为方便观音岩片区居民出行，取消石峰支路单向通行，调整为双向通行。交巡警提醒，注意观察道路标志标线的变化，提前择道行驶。

通行提示：万沙立交上跨桥为单向单车道通行

万沙立交上跨桥为进城方向单向通行，沙龙路三段往沙龙路二段的进城车辆直接上桥行驶，沙龙路三段往王牌路的车辆则由立交右侧匝道右转行驶。沙龙路二段下行的出城车辆，经立交右侧匝道进入沙龙路三段，或桥下左转进入王牌路。

万沙立交上跨桥单车道通行，注意控制车速，保持车距，道路最右侧为应急车道，上跨桥全线严禁超车、停车。

通行提示：万明立交平交层通车，注意观察标志标线

万明立交位于原中医院前的路口处，是一个由长江三桥（北岸）、王牌路延伸段、万明路以及红花路相交织的“十”字型路口，该立交由下穿层、平交层以及上跨桥组成立体交通。目前，平交层已开始通车，下穿层、上跨桥还在扫尾施工。

进出城车辆可经立交平交层左右两侧的匝道通行，桥下设有掉头车道，车辆可按标志标线指示掉头。立交仍在施工，过往车辆注意观察标志标线，控制车速，注意避让，确认安全后行驶。