高速如网、动车飞驰，银翼腾空、游轮踏浪。

水陆空铁交通发达的万州，在2018年拉开了交通建设三年会战的大幕，一系列交通建设加快推进。

对外，高速、高铁、机场、港口建设速度强劲不减，立体交通优势正在迅速扩大。

对内，站场桥梁、干线公路、四好农村路推进有力，区域交通便捷畅达，万州人回家路更近，致富路更宽啦。

交通三年会战拉开大幕

2018年，一个不同寻常的年份，注定要在万州交通建设史上留下浓墨重彩的一页。

2018年6月，万州印发基础设施建设提升行动计划，并自我加码，提出三年完成交通投资200亿元，加快推进铁路、高速公路、普通干线公路和“四好农村路”建设的一系列宏大计划。

交通三年会战由此拉开大幕！

万州交通三年会战打响已经半年，成果如何？

记者从区交委了解到，2018年全区交通基础设施建设累计投资已达27.88亿元。其中，高速公路1亿元、港口0.8亿元、铁路3.5亿元、机场3亿元、桥梁及客运站场3.4亿元、干线公路及农村公路16.18亿元。

//对外交通：水陆空铁全面推进//

水陆空铁，通达五湖四海；平湖万州，接驳国际国内。2018，让万州在对外交通上又迈出了坚实的步伐。

2018年11月27日，万州市民欢欣鼓舞的日子。“恩（湖北恩施）广（四川广元）高速公路重庆新田至高峰段项目”在重庆万州区新田长江大桥北岸正式开工，万州城市外环就要“环”上啦！

新田——高峰段是万州地区“一环八射”高速公路网“一环”中的重要组成部分。加上它，已建成的万梁高速、万云高速、万利高速、万忠高速将合围成近80公里的万州城市外环，对万州交通和经济的重要性不言而喻。

好消息总是接二连三。

2018年11月30日上午，天城隧道中央区域的最后一堵岩壁被顺利挖穿，进出口两端分别开工的建设者们在天城隧道内“会师”，现场欢声雷动！

郑万铁路由万州出发的首座隧道全线贯通啦！

郑万铁路对万州人的意义十分重大，它起于郑州东站，经河南省、湖北省后进入重庆市境内，止于万州北站，全长818公里，计划于2022年全线竣工通车。有了它，万州就能联系华中、华北、华东，融入全国高铁网，通达三江。

2018年12月28日上午，新田港铁路集疏运中心项目举行开工动员。

该项目是实现铁路延伸进码头一级平台的铁路集疏运中心。接下来，将透过与铁路的无缝衔接，进一步整合长江水运、铁路、公路三种运输方式，形成优势互补、立体高效的综合交通体系，支撑重庆成为西部大开发战略支点，更好地融入长江经济带发展。

与此同时，毡帽山上，机器轰鸣、车辆穿梭，一幅热火朝天的建设场面，万州机场改扩建项目正加快推进。

作为重庆第二座国际机场，万州机场扩建后，跑道将由2400米向东南方向延长至2800米，建设6个C类机位的站坪和T2航站楼，新建部分联络道、滑行道及助航灯光系统。

扩建停车场、货运区、消防救援、辅助生产生活用房、通信、水电等配套设施。到2021年，预计将实现年旅客吞吐量100万人次以上。

//对内交通：桥梁站场序时推进 拓宽城乡康庄之路//

城市交通盼更便捷，农村交通盼更通达。

对市民而言，2018年10月，牌楼长江大桥合龙的消息最让大家振奋。三桥主体工程完工，2019年将实现通车，万州江南江北更近了，很多市民上班、回家将更便捷。

另一个交通项目的建设亦让大家翘首以盼，它就是高铁北站综合客运枢纽。建成后，市民可实现高铁、公交车、出租车、长途车无缝换乘。目前，该项目全年完成投资8000万元，完成项目（一期)主体工程的50%和场平工程、支护工程。

2018年农村公路修得更多，路网织得更密，公路更富于景观，不仅农产品运输更畅了，乡村旅游也更火了。

记者从万州区交委获悉，2018年，普通干线公路升级改造工程有序推进，全年完成投资3亿元，其中孙余路和柱经路完工，狮凤路完成85%，长滩温泉段、赶团路、赶走路和11个三峡后续项目进场。

“四好农村路”（通组公路）建设进度逐步加快，全年投资6.5亿元，实施村民小组通畅工程1235公里、村民小组通达工程108公里，建设农村招呼站72个，实施渡改桥3座，增设全安防护栏560公里、错车道1000个、窄路面加宽27.87公里。

在打造生态美丽公路方面，万州区交委合理制定方案，采取“抽针补阔、补绿增彩、提质增效”的绿化方式，重点在G318万利路、S202城黔路和X059姚大路实施公路绿化升级打造，形成了公路沿线以点连线、以线扩面的多层次、多色彩绿化景观。

三峡都市报社全媒体记者 应艳丽

图片 冉孟军 付作侨 何忠

编辑  侯本艳