1月10日，
为了确保鹅颈关至涪陵西道路工程
2020年10月1日正式通车，
工人们正在抓紧施工，
鹅颈关隧道、沙溪沟隧道、沙溪沟大桥等
多处工点呈现一派繁忙景象。
目前，该工程已经完成建安投资1.3亿元，
完成合同总价7.8亿的16%。
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施工现场
在鹅颈关隧道进口，左、右洞已经各掘进130米，工人正在左洞口安装仰拱钢筋；在该洞掌子面，一台混凝土湿喷台车正在用机械臂对隧洞壁进行喷浆作业；右洞内，工人正在做爆破前的准备工作；而在另一端的出口处，工人正在对向掘进，左、右洞已经各掘进约300米；在沙溪沟隧道出口，左、右洞也已掘进30米。
工人正在焊接钢筋
据中铁隧道局集团涪陵鹅颈关至涪陵西道路工程项目负责人朱正亚介绍，目前，沙溪沟大桥正在进行主桥4#、5#薄壁空心墩的施工，预计今年6月底完成左、右线所有桥墩的建设，年底完成桥梁的施工；鹅颈关隧道预计今年年底实现全面贯通，沙溪沟隧道预计今年6月底实现全面贯通；涪陵西互通立交已经完成桩基础施工，正在进行桥墩的建设；路基工程已经完成100万立方米的土石方开挖，预计今年8月底实现路基成型。
施工现场
自2018年7月底正式开始施工以来，中铁隧道局集团涪陵鹅颈关至涪陵西道路工程项目部排除征地拆迁周期长、前期筹备时间紧迫、进场后重新规划渣场等困难，在建设沙溪沟大桥时需要跨越已经投用的渝怀铁路涪陵段（三股道）、正在施工的渝怀铁路复线涪秀二线（单线）等铁路，克服既有线路存在相互干挠等不利影响，抢抓工程进度，加班加点施工，确保了工程的顺利推进。
施工现场
据介绍，涪陵鹅颈关至涪陵西道路工程建安投资为7.8亿元，起点接鹅颈关立交南侧涪南路，终点连接沿江高速，自东向西，鹅颈关隧道横穿聚云山，上跨渝怀铁路；沙溪沟隧道横穿石龙山，上跨南涪高速公路和龙桥河；涪陵西互通连接沿江高速，工程主线全长4.98千米，设计时速60千米，双向四车道。
鹅西路通车后，
将成为涪陵江南组团对外交通出行的快捷通道，
江南片区到重庆的重要快捷交通线路，
其建设将对城市空间布局产生深远影响，
对加快涪陵城区建设，
缓解江南城区对外交通压力有着十分重要的意义，
其建设十分必要且紧迫。
