在“渝新欧”零公里起点

一条公路蜿蜒而上

外侧的人行步道

红叶石楠、木春菊等花卉

点缀其间，相映成趣

弯道处铺设的彩色抗滑薄层

红绿相间，格外抢眼

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徜徉在省道545线沙坪坝区中土段

（中梁镇至土主镇）

道路两旁的

“农耕文化长廊”“交通驱动时代”等

大型壁画渐次铺开

犹如游览“交通博物馆”

让你“步行五公里，穿越五千年”

（中土路）

围绕乡村振兴战略实施

沙坪坝区以中梁镇、曾家镇为重点

建设100公里“四好农村路”

集中建设“一路三站一场”

公路基础设施

（中远路）

目前，已在中梁镇、歌乐山镇、西永街道劳动村、青木关镇等建成并运营场镇中心公交首末站。首末站配备售票厅、候车厅、物品安检和停车场等设施。

（土货市场）

同时，建成行政村港湾式公交途经站20个，农村公交招呼站27个，临时公交招呼站53个。中土路就是沙坪坝“一路三站一场”建设的“首件工程”。

名词解释

何为“一路三站一场”

◆“一路”即建设“一路一品一景”，形成美丽公路景观带；

◆“三站”是建设镇街中心公交首末站、功能丰富的村级微型公交首末站、风貌鲜明的公交途经站；

◆“一场”即在县乡村道沿线、院户聚集地、重要路口等处，建设集公交候车、公路公厕、游客休闲观光、土特产品交易等功能于一体的停车场。

公路美如画，处处景不同

（虎峰山环山公路旁的轮胎景观）

在曾家镇横贯虎峰山、白林等几个村，全长10公里的园区路，集车行、骑行、跑步、漫步观光休闲等功能为一体，构成“一快一慢”的通行、运动、景观特色公路。

（虎峰山环山公路旁的凉亭）

在公路养护及打造过程中，沙坪坝区按照“一路一品一景”的目标，对公路沿线进行绿化美化，或确定一个文化主题，把农村公路养护成特色路、文化路、景观路和旅游路，进而成为沙坪坝乡村振兴的“希望之路“。

此外，借助“互联网 ”，沙坪坝正在构想将公路档案连同沿线吃、住、游、购、娱等旅游信息全部“上网”，制作二维码，张贴在沿线，用于社会监督和导航导游，游客只需扫一扫，便能详知路情和旅游信息。

村民2公里内“家门到车门”

（T009）

今年6月起，一辆辆红色车身、载着“放归歌乐，漫品生活”乡村旅游休闲理念的T009路观光公交车，缓缓从中梁镇公交站场游客集散中心驶出，驶往歌乐山国际慢城。T009将海石公园、荷塘悦色、太寺垭森林公园、蓝莓谷等沿线景点串珠成链。

（海石公园）

T009路观光公交开通，只是沙坪坝农村公路“运营好”的一个缩影。2018年，沙坪坝区相继在中梁、歌乐山、曾家等镇，开行鲜活农产品销售、农家乐专线、赏花摘果观光等特色公交线路，上半年日均开行班次10个以上，为助推农民增收、农村产业发展提供了公交化服务。

此外，沙坪坝区正推进公交继续向虎峰山景点延伸。下一步，沙坪坝区将季节性开行曾家镇观光采果、乡村民俗游等观光公交线路。

（曾家园区路）

公交车开行，不但为乡村旅游带来人气，聚集财气，而且打通村民出行“最后一公里”。如今，青木关镇四楞碑村、西永街道劳动村村民出行，也像城里人一样，在家门口就能乘坐公交车，实现晴天雨天一双鞋“零换乘”。

（公路沿线的土货市场）

目前，沙坪坝农村公交线路达到75条，营运公交车870台。不仅全面开通66个行政村公交，实现“村村通”，而且村民2公里内从“家门到（公交）车门”已全覆盖；还实现了农村公交与城市公交、轨道交通同样免费·优惠换乘，从而减轻村民出行成本。

预计到2020年，沙坪坝区将实现1公里内“家门到（公交）车门”覆盖率达到85%。

3

实施“路长制”，实现“路长治”

（曾家园区路）

建设是基础，管养是关键。养护过程中，沙坪坝区创新试点“一路一长”制度，实现了全区公路“应养尽养”。

（北金路）

目前，沙坪坝区交委已在1条国道、3条省道试点，产生4名路长。接着，将加以推广，实现“一路一长”，设置“路长”铭牌。

建立公路档案信息大数据，实行数字化管理。目前，区交委在中土路进行的公路档案信息收集试点，即将进入尾声，接下来拟在全区管养公路铺开。

（中土路旁马车雕塑）

2017年以来，沙坪坝结合区情，农村公路养护实行政府购买服务，实现农村公路清扫保洁、绿化管护专业化、规范化。同时，为保障全区956公里村道养护作业，养护经费在市里补助标准基础上，区政府自筹资金，每公里每年增加补助2000元。

群众出行有保障

产业发展有支撑

游客旅游有服务

沙坪坝区“四好农村路”建设

将进一步助力乡村振兴和百姓致富

让老百姓的生活

更方便、更舒心、更有品质