贸贸开讲啦！

日前，重庆国际贸易集团所属重庆地方对外经济贸易有限责任公司（下称地贸公司）从阿联酋迪拜采购的首批平行进口车整车，穿越马六甲海峡至新加坡，经广西钦州港再通过内陆铁路抵渝清关，并完成上市出售。这标志着重庆国际贸易集团打通中新（重庆）战略性互联互通示范项目国际陆海贸易新通道（下称“陆海新通道”）。

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据了解，此次国际贸易集团地贸公司首批铁海联运进口整车是从阿联酋迪拜杰贝阿里港装箱发出的两台中东版普拉多汽车整车，总价值80万元。经海运穿越马六甲海峡至新加坡后，抵达广西钦州港，再经内陆铁路运抵重庆西部物流园，全程21天，比江海联运节约1个月时间。

本次整车进口充分发挥了铁海联运的组合效率，将“一带一路”倡议和陆海新通道优势相结合，将海运与铁路有效连通，形成国际贸易货物运输的新方式。同时，打通自中东地区进口平行汽车的物流新的通道，进而打造形成以重庆口岸为依托的、辐射中西部地区的平行进口汽车全球采购及分拨中心。

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国际贸易集团地贸公司负责人介绍，为打通海铁联运整车进口，公司及保税港区多次前往重庆铁路口岸对接，调研陆海新通道关键节点情况。在经过一系列调研、接洽、制定方案后，地贸公司对外支付货款，海铁联运测试工作正式启动。

“相比传统的在天津港清关 板车拉回重庆方式，陆海新通道铁海联运运输时间可缩短1周左右。”不仅如此，这一联运模式也为内陆地区进出口企业提供了“陆海新通道”新的选项，加快了企业资金回流速度，大大提高了市场竞争力。

业内人士表示，此次联运完成也意味着保税港区首次参与陆海新通道建设发展，并基本掌握沿线有关情况，铁海联运货物进口实现“零突破”，开发出进口中东规车的物流新通道，在原有的奥迪、路虎、奔驰、宝马等欧系品牌基础上，进一步丰富了重庆可进口车型，增加了过去难以在重庆进口的丰田品牌。

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据悉，国际贸易集团地贸公司与两路寸滩保税港区管委会共建平行进口车贸易综合服务平台，构建以“贸易 金融 物流”为主的海外综合服务体系，搭建集境外采购、国内B2B批发等一体化平台，通过与境外公司联动逐步建立核心竞争力，2017年进口平行车629台。

数据显示，我国平行进口车以年均15-20%的速率增长，其中2017年进口17.5万余辆，约占我国进口汽车总量的17%，这一份额还将持续增大，预计将达我国进口汽车总份额的25-30%。其中，中西部地区作为我国平行进口汽车的主要消费市场之一，年均消化市场份额月30%，市场份额巨大。通过借力中新互联互通陆海新通道实现整车进口运输链的进一步疏通，将有力推动打造形成以重庆口岸为依托的、辐射中西部地区的平行进口汽车全球采购及分拨中心。

➦文字：信息化中心  望 坤

➦图片：国际集团地贸公司供图

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