越来越多的家长在休假时选择自驾的方式带孩子出门放松，无论是去周边小镇体验城市里难得一见的民俗风情，还是去户外景区探索大自然鬼斧神工打造的纯天然风景，都能够让小朋友感受到与大自然的亲密接触，增进亲子感情。
当带着孩子自驾出行成为一种习惯，随之而来的就是对孩子出行安全问题的重视，同时还要尽可能的解放家长的双手，让家长能够更轻松地带娃出行。这样一来，选择一款合适的成长型儿童安全座椅，也就成为了家长们迫在眉睫的需求了。
尽管儿童安全座椅在近年来已经高频出现在大众视野，但因为选购儿童安全座椅缺乏心理标准，对儿童安全座椅安装、售后等使用缺乏经验，家长们在选购时仍然会有一些误区。
1、选择低价安全座椅
儿童安全座椅确实是母婴用品中价格较高的一款产品，很多家长预算有限，盲目挑选低价安全座椅来节省开支。殊不知，有些低价安全座椅节省的不仅是钱，更是在只保留了基础设施的情况下节省了孩子的“安全”和“舒适”！
2、选择0-12岁全岁段安全座椅
宝宝出生后需要打疫苗、复查身体，随着年龄的增大又要上学、外出游玩，在这种情况下，很多家长图省事、图方便，会选择全岁段（0-12岁）安全座椅，殊不知，安全座椅对于宝宝除了安全还有舒适性上的高要求，特别是针对刚出生脊椎还未发育成熟的宝宝。
新生儿的身体结构和我们成年人不同，他们的脊柱并不是S型而是C型，而且非常的柔软脆弱，如果没有正确的保护，很容易在行车途中受到撞击导致错位变形。除此之外，新生儿大部分时间都处在睡眠之中，需要一个非常舒适安逸的环境，虽然全岁段安全座椅也有一定的调节适应功能，但很多保护设计都是为了兼顾长幼两端年龄段的孩子设计的。从生长发育的角度来看，分年龄段的座椅设计更能兼顾到孩子的生长发育需求。大部分欧美品牌的座椅分组也较细，针对“大小都适用”的座椅基本没有。因此针对新生儿发育未成熟的特殊考虑，选择新生儿专属座椅更加能保证宝宝的舒适度。
成长到9kg（约9个月）之后，孩子的骨骼和身体器官等都逐渐发育完全，家长们对于安全座椅“能长久使用”又能兼顾宝宝舒适性的需求，市面上的I+II+III（9个月-12岁）组别的安全座椅已经能满足要求。
那么，在9个月-12岁的成长阶段里，宝宝会面临怎样的变化？家长将面对哪些困扰？
·外出频发，导致交通事故几率上升
“今天我们去海洋公园好吗？”
“星期六我想去图书馆！”
……
随着孩子年龄的不断增长，他们对外界探索的欲望越来越大，户外操场、公园、游乐场等等都是他们的娱乐场所，除了这类日常的小型活动，还有小长假的短途旅行、长假期间的家庭自驾游等等。越来越频繁的自驾出游，也就增加了行车途中遇到事故的可能性，对于车内的孩子来说，有可能出现的安全隐患：
1、侧撞事故
后视镜调节不当造成盲区、城市道路交叉口多、出租车即招即停变道停靠、公交车出入站避让、堵车路段恶意加塞等等原因，都导致行车途中侧撞事故频发且难以避免。有些家长可能会认为，侧撞属于轻微事故，并不会对孩子造成太大伤害，非也！奔驰曾经做过的一份汽车碰撞事故调研显示，在所有类型的死亡事故中，因侧面撞击导致的死亡率竟高达44%！
我们都知道，通常情况下，一辆车最结实的部分依次是车头、车尾、左右两侧。当车辆遭受正面撞击的时候，车头和车尾空间大、更结实，缓冲作用就大；而当受到侧面撞击时，只有车壁能够简单抵挡，缓冲作用小，对孩子来说，受到的伤害就会更大，加之受到侧撞后往往还会产生剧烈摇晃，孩子们脆弱的身体仍然会受到二次伤害。
所以，给孩子挑选一款带有侧防盾的安全座椅就十分必要了。车辆受到撞击时像手风琴一般折叠、收缩，这便是溃缩现象，溃缩幅度越大，越能够产生更大的缓冲，减小孩子受到的撞击力，从而降低孩子在侧撞事故中受到的伤害。
2、翻车事故
很多家长认为，孩子成长期身体发育较快，不需要购买安全座椅，只要准备一个增高垫，搭配车内的成人安全带使用就可以了。但当车辆遇到翻车事故时，安全座椅和增高垫给孩子带来的保护就大相径庭了。
实际上，增高垫更倾向于是一个“临时解决方案”，让身高、体型都达不到成人的孩子变得“像成人一样”使用安全带，并且不会被勒住脖子。当遇到翻车事故时，增高垫因为无法像安全座椅从四面八方护住宝宝，对孩子来说是非常不安全的。
而安全座椅则不同，通过ISOFIX接口，安全座椅与汽车座椅能够牢固卡死，同时，安全座椅专为孩子设计体型设计的座舱，头枕及内部填充材质等能够有效地保护孩子的背部、头部及侧面，可以说，在重大事故发生时，增高垫在安全方面和安全座椅是几乎没有可比性的。
·身体发育快，对座椅调节要求更高
从9个月开始，孩子的身体开始发育，一直到12岁，孩子们的身高、体型、重量都会有巨大的变化。在成长过程中，孩子们的发育速度很难根据网络上流传的“身高体重对照表”一一对应，相反地，他们的成长是具有差异性的、毫不相同的，孩子们的成长有快有慢，什么时候长、长多少，都是家长们无法预测的，这样的成长特征，也要求安全座椅应该做到更“适配”孩子的生长需求。
1、身高变化明显
成长期的孩子们最明显的变化就是个头了，几天不见身高就会“窜一窜”。为了配合孩子们的身高变化，市面上的安全座椅基本都配备了可调节的头枕，家长可根据孩子的身高来调整头枕高度。但是，大部分座椅的头枕是分档位调节的，也就是说，并不是头枕在适应孩子，而是需要孩子适应头枕，不论孩子的身高在什么位置，都只能把头枕调节在最为接近的档位，如此一来，孩子们坐在座椅上，头部和座椅头枕的贴合感及舒适感都会下降，保护作用也会减弱。
相比，无极调节的安全座椅便具备了更大优势。Babyfirst（宝贝第一）便是以专利技术将头枕升级为无极调节，家长在选购他家的安全座椅时都能享有头枕“随时跟随宝宝身高变化”的人性化功能，让头枕去贴合孩子的身高变化，随时都可以给孩子最合适的头枕高度，无论是舒适度还是安全度都大幅提升。
2、体重不断增大
孩子们从新生儿到幼儿，再到少儿阶段，体重一路攀爬，座椅的可用空间会随之变少，如果座椅没有选择到位，孩子们就只能“蜷缩”在小小的空间里。这时候，家长们就应当选购能够通过内垫拆卸等来扩大空间的座椅，给孩子提供更舒适的环境。
而随着体重的上升，这就导致孩子们在行车途中遇到刹车时的惯性会越来越大、身体的移动位置也越来越大。此时，挑选一款根据重力下沉设计的安全座椅，就可以主动减持惯性，极大方面地保证了孩子遇到急刹车时的安全。
3、成长期更为好动
成长期的孩子们与新生儿不同，他们更为活泼好动，对外界的关注度更高，在车内更容易被身边的小物品、车窗外的风景产生浓厚的兴趣。因此在行车途中，他们不会像新生儿一样一上车就睡觉，而是玩一会儿、歇一会儿，所以，家长们要选择一款能够坐趟调节的安全座椅。
成长期的孩子们在生理需求上有很多需要关注的地方，作为家长，我们完全可以根据孩子们的成长特点，归纳出成长型安全座椅的必备要素，从而给孩子们选择一款既安全又舒适的安全座椅，让孩子们在外出途中，不再受到任何困扰。
那么家长如何选择一款适合自家宝宝的成长型座椅？！
·侧面防护，保护脆弱两侧
面对行车途中频发的侧撞事故，而汽车两侧车壁较薄，无法像车头、车尾一样给予孩子们有效的保护，一旦侧方受到其他车辆的撞击， 的孩子们将经受非常痛苦的挤压，安全方面存在着很大的隐患。
成长型安全座椅，需要具备更全面的安全考虑，侧撞块是最重要的安全考虑点之一。Babyfirst（宝贝第一）铠甲舰队PLUS在抵挡车辆侧撞事故方面，两侧搭载了独特黑科技SSP侧撞主动防御系统，能够在侧撞危险发生时有效分散压力。铠甲舰队PLUS采用了可伸缩式的侧防盾，就像车头、车尾在被撞时会产生压缩分散碰撞瞬间的压力一样，可伸缩侧防盾在汽车受到撞击时，可以像一名拳击手一样主动出击，通过伸缩来加大溃缩，能够“分担”一部分撞击力，为孩子提供有效的安全保护。除此之外，伸缩式的侧防盾，使铠甲舰队PLUS在行车过程仅需将靠近车门一侧按出，另一边不必按出以节省车内有效空间，相比传统安全座椅的超大侧撞块，有着更人性化的考虑。
·重力下沉，减少缓冲惯性
当汽车以每小时50公里的速度行驶时发生碰撞，在惯性的作用下，就会产生30倍的重力加速度冲击力，也就是说，如果车内乘坐着10公斤重的幼儿，那他受到的冲击力就接近300公斤，乘坐的孩子越重，他受到的冲击力也就越大。
这组数据是不是格外的触目惊心？高速行驶的车辆因事故而导致急刹车后，孩子们在后排乘坐，也没有安全气囊的防护，可以想象，孩子们脆弱的骨骼根本无法承担因惯性导致位移而受到的冲击力。
Babyfirst（宝贝第一）铠甲舰队PLUS的座舱采用仿失重太空舱力学设计，孩子们在入座后，随着座舱的角度可以把上半身的重量有效地转移到臀部。如此一来，当车辆急刹车时，就可以减少上半身所受到的惯性冲击，通过重力下沉的方式，主动帮助孩子们减小位移和冲击力。
除此之外，Babyfirst（宝贝第一）铠甲舰队PLUS还在座椅的其他位置设计了自己的“小心思”，用来给孩子提供更细微的安全保护：
铠甲舰队PLUS的座舱，整体空间形成了38cm的桶式包裹保护，孩子坐在座椅里，整个人都可以被包裹其中，抵御周边碰撞；
5cm的框式中央防撞梁设计，就好像房屋当中的“承重墙”一样，给整个座椅结构提供了最坚固的保护；
6cm加厚的ESP吸能头枕，让孩子们感受柔软舒适的同时，又给予了他们最坚强的头部防护，当撞击来临时，加厚头枕能够主动吸能，有效减少了孩子们的头部伤害。
·无极头枕，适应生长变化
孩子们的生长发育是随机的、个性化的，世界上没有两片完全相同的叶子，也没有孩子的生长发育是可以复刻的。
在孩子们的成长期里，头部、颈椎都需要很大的保护。想象一下，如果孩子们的身高刚好没有达到固定档位的位置，坐在安全座椅里不是过高过宽，就是过低过窄，头部周围就会产生一定的空间，如此一来，在面对突发事故时，头枕是没有办法给孩子们贴合保护的。而Babyfirst（宝贝第一）铠甲舰队PLUS、灵眸、灵犀等全系产品，都将市面上常见的档位调节头枕升级为专利无极头枕，可以更主动地给孩子们提供保护。孩子们长多高，头枕就随之调节多少，永远做到让头枕去“适配”孩子的成长，这样就避免了档位限制的尴尬。
·可拆配件，释放三维空间
孩子们身体越长越快，随之体型也会越来越大、越来越重。而成长型的安全座椅要适应不同年龄段的孩子成长，就要能够通过一定方式来扩大座椅空间。
充分考虑到生长期儿童体型变化的Babyfirst（宝贝第一）铠甲舰队PLUS，座椅内搭配了可便捷拆卸内衬和可拆卸五点式安全带，通过不同的搭配方式，能够提供三种成长模式，真正做到了一台安全座椅就可以让孩子“从小用到大”。
在孩子9个月-2岁左右，年纪尚小、体型也小，家长们可以装好内衬，既为孩子提供了一个柔软的乘坐空间，也能起到增高垫的作用，配以五点安全带固定孩子；
当孩子在2-4岁，逐渐成长、体型逐步变大时，家长们就可以把内衬直接拆掉，这样座椅就可以为孩子提供更为大一些的乘坐空间，不再让孩子因为体型变化而感到拥挤、不适；
而当孩子成长到4岁，一直到12岁期间，拿掉内衬、拆掉五点式安全带是最好的选择，即为孩子营造了非常宽敞的空间，同时也满足了孩子们少年时期活泼好动的需求。
·坐躺调节，乘坐环境舒适
有一些家长在孩子刚出生后并没有购买安装座椅，等孩子们稍大一些，第一次上车乘坐安全座椅时，许多孩子会出现排斥安全座椅的现象，这点上来说，安全座椅的舒适性就显得格外重要。
1、坐趟舒适
在长途旅行中，孩子们都会在安全座椅里做什么？安静地“葛优瘫”在椅背上，享受着车内舒适的环境？被窗外沿途景色吸引，兴奋地探着脑袋观察“外边的世界”？还是干脆来个彻底休息，在车里好好睡一觉，养精蓄锐等待旅途终点的到来？可多档调节的安全座椅可以帮助宝宝更快的适应安全座椅。
市面上常见的两档调节座椅，“应付”状态万千的成长期孩子们，似乎有点力不从心。Babyfirst（宝贝第一）铠甲舰队PLUS设置了三档坐躺模式调节，全方位满足孩子们的需求，要玩儿？要睡？挑选一个孩子最喜欢的座椅角度，让他们在座椅里坐享其程吧！
2、透气面料
孩子在安全座椅里的不适，很大一个原因来源于座椅的材质不透气导致的闷热。Babyfirst（宝贝第一）旗下产品都采用了柔软、无刺激的舒适面料，不管是内衬还是靠背，也都使用了透气面料，这样一来，孩子们在座椅内不会感到湿热、不适，干爽的乘坐环境会让他们更快地适应安全座椅。
·操作便捷，减轻家长负担
安全座椅是买给孩子用的，孩子们的舒适当然是最重要的，虽坐的是孩子，亲力亲为操作的却是家长，在调节、安装等操作上，好安装、好操作才能让家长也一路坐享其程。
操作便捷实际指的是“容易操作正确”，注意是“正确”。很多家长买了安全座椅，装上车就认为是绝对安全了，其实一部分事故当中，罪魁祸首并非孩子没有使用安全座椅，而最大的杀手源于“没有正确安装安全座椅”。中国社科院发布的数据显示，我国儿童安全座椅的使用率并不如国外普及，而有很多家长没能正确安装座椅，从而导致的对儿童乘员的伤害要比正确使用时高处60%左右。如果家长能够正确使用安全座椅，伤亡率仅为0.57%。
1、选择有ISOFIX接口的安全座椅
今年5月，国内首次的公开儿童安全座椅误安装试验在中国汽车技术研究中心碰撞试验室内进行。在试验中，汽车以每小时50公里的速度被弹出，随后急停。而因为安全座椅的错误安装，座椅上的假人发生了很大的位移，甚至连安全座椅本身都发生了偏移。这样错误安装的安全座椅，还能够保证孩子们的安全吗？
ISOFIX作为安全座椅大品牌普遍运用在其产品上的接口，在后座连接的稳固及使用便捷上有很大优势。为了确保家长能更快的正确安装，Babyfirst（宝贝第一）旗下产品均采用了国际化的ISOFIX接口，安装时家长只需将座椅与车内接口对接，就可以实现一秒安装。在ISOFIX接口上，Babyfirst（宝贝第一）设计了正确安装的绿色提示，家长们安装时听到“咔哒”的声响，并且看到绿标提醒，就证明座椅正确安装，简单的操作再也不怕家长因粗心而误安装了。
除此之外，Babyfirst（宝贝第一）还兼顾了老车型（无ISOFIX接口）的需求，将铠甲舰队PLUS设计成可通过车载三点式安全带来进行安装。两种座椅安装方式让铠甲舰队PLUS适配所有车型，有效避免了“安全座椅买回来又不能用”的尴尬。
从很少有人使用安全座椅，到现在安全座椅在普通家庭中的普及率；从完全不了解安全座椅怎么挑选，到变成熟知安全座椅必备条件的“座椅达人”。我国生产安全座椅的环境在成长，安全座椅的使用率在飙升，家长在选购中的困难及使用复杂体验也在一步步被解决， Babyfirst（宝贝第一）在十八年来专注前沿科技领域，便是希望用独有的专利技术改变安全座椅的选购困难及使用复杂的体验，让家长带娃出行更轻松。
