山城重庆，以火锅与魔幻现实主义的地形而闻名全国，但每个来到重庆的游客，都会不自觉地生出如下的疑问：为什么重庆街头没有多少电动车呢？带着这个疑问，还有不少网友晒出重庆街道与其他街道的图片，请求网友解答。
也就是从这些图片中，我们不难发现，重庆的地形相对而言确实不太适宜电动自行车的使用。特别是渝中区、九龙坡区和南岸区等。道路狭窄曲折，时不时有爬坡或下坎，对电动车的性能要求非常之高；如果再碰到半路没电的情况的话，电动车比较重，回家搬运充电也不是那么方便。甚至有网友指出，我国西部地位根本不适合使用电动车出行，而建议大家转而使用汽车或公共交通。
诚然，我国西南地区位于印度洋板块和太平洋板块交界处，地形崎岖，多山地，地势高低悬殊，十分险峻。在这里，人们出行需要面对大量的上山下坎，路况十分复杂。上坡起步更被视为电动车的技术难点，普通装配的电动车确实难以满足出行需求。
而现在，所有这些问题都将成为过去。这是因为，新日近日所开创的新日开发变频动力系统和开拓动力版车型，将打破“西南地区不方便使用电动车”这一禁锢，为西南地区的交通和出行释放更大活力和强劲动力。
目前，新日动力版车型拥有极其强大的三大性能，每个性能都对应着消费者希望解决的实际问题——ST强劲变频电机、MT聚管脉冲控制器与PI护盾高能效电池，三管齐下，三位一体，三剑合璧，共同创造出瞬间动力提升、载重轻松自在、持久稳定续航的超强体验。
其中，标配动力王按钮专为爬坡场景设计，能够满足山区、丘陵等地域连续爬坡的需求。另外，载重增加一倍，带人载货也能轻松爬坡。与此同时，动力增强，续航里程依然持久。此三项技术不仅满足了不同地域的消费者需求，尤其是我国西南地区的消费者需求，更完成了电动车领域的新一轮技术革新，为开创更优质的电动车车型打下了坚实基础。
从中我们看到的是，新日没有忽视任何一群消费者的需求，而是聚焦地域性消费需求，实现了对用户群体的全面深入的观察。
在这种洞察的背后，是新日对中国社会的深切关注。一方面交通、出行是衡量经济发展和人民生活水平的重要标准，新技术的引入有利于是实现我国不同区域内居民出行方式的优化和出行选择上的多样化。而新日的新技术和新车型，无疑使得我国西南地区的人们从此有了更多的选择和更灵活的出行方式。
另一方面，对消费者需求的满足背后，是企业强大的研发能力的支撑。显然，西南地区电动车供应不足的问题大家早已关注到了，但却始终没有得到有效解决。这背后主要还是存在着技术上的难题。而新日众多的研发实验室，与世界一流高校的紧密合作则成就了其全面而强大的研发能力，成为解决问题、勇敢创新背后的重要支撑。
各区域发展不平衡是我国的基本国情之一，针对不同地区特点，准确把握各地区消费群体需求，打造为其解决专门消费痛点的产品，才能切实提高其生活质量，弥合广大人民群众日益增长的物质精神需求与不平衡不充分发展之间的鸿沟。而新日作为一个负责任的大企业，正是时刻将这样的社会责任意识牢记心头，才打造出了层出不穷的而优秀产品，为广大消费者的交通出行提供优化思路，也很大程度上为社会、为国家排忧解难。我们有理由相信，在新日等大企业的感召之下，将会有更多企业投身相关事业，为满足更多消费者的不同需求而砥砺奋进。
