重庆高新区交通提速 织密路网促进互联互通

  本网11月06日讯 近年来,重庆高新区着力打通骨架路网“经脉”,致力于互联互通交通格局打造。城市快速路建设项目、交立改造工程等工作开展得如火如荼,内畅外达的路网正在加速形成中。

  重点项目提速,外畅路网交通活力大提升

  日前,记者从重庆高新区管委会建设管理局了解到,红岩村桥隧项目是我市快速路“三纵线”居中的一段,起点位于红岩村嘉陵江大桥北桥台,终点位于三纵线与石杨路的交叉点,即五台山立交。包含红岩村大桥、红岩村立交、红岩村隧道、五台山立交、歇台子连接线及轨道交通五号线节点预留工程,主线双向6车道,设计车速80km/h,线路总长共4.95km,整个路线在红岩村大桥段与轨道五号线共轴线,采用上下层交通,红岩村隧道段采用左、右线分行交通,红岩村立交与轨道五号线车站重叠。

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图注:红岩村隧道建造情况 重庆高新区建设局供图

  截止目前隧道开挖已完成约60%,因施工场地地处城市闹市区,组织、协调难度很大,隧道多次上跨下穿既有隧道,加上地表既有建筑物密集,给施工技术要求、施工安全均带来全新的挑战。另据介绍,该项目终点五台山立交,一期工程已建成通车;为连接红岩村隧道,对现状五台山立交进行改造,目前已完成主线右幅桥、E匝道、H匝道、G匝道的桥梁主体施工。

  据悉,红岩村桥隧 PPP 项目全面建成后,将打通杨家坪、陈家坪、石桥铺等地区通往江北的一条快速通道,实现石桥铺到江北10分钟车程,将大大提升高新区对外交通活力。不仅如此,该工程还将为嘉华大桥减轻行车压力,让大坪、石油路、化龙桥、歇台子等地居民到江北更加方便。

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图注:红岩村隧道效果图 重庆高新区建设局供图

  交通大流量节点改造,改善区内交通“肠梗阻”现象

  为缓解区内道路通行压力,加大区域内交通重要节点、大流量节点改造工作一直是高新区交通建设工作中的重要一环。含谷立交是贯穿主城中部的东西向快速通道四横线的一个重要立交,是重庆高新区新宏大道与成渝高速的转换节点。据介绍,含谷立交改造工程2018年3月动工,计划于2020年3月完工,改造范围起于成渝高速含谷立交西侧,自西向东,经含谷立交,跨过梁滩河、襄渝铁路,止于中梁山隧道扩容段。全线包含立交一座,桥梁19座,人行地通道5座,人行天桥2座。目前C、D、E、F匝道,新宏大道拓宽,南北连接线跨高展大道保护桩,南北连接线跨梁滩河桥桩基正在有序施工,现已完成工程量的20% 。

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图注:含谷立交改造情况 重庆高新区建设局供图

  陈家坪立交、二郎立交一直是区内交通的流量节点和堵点。据了解,作为市级重点项目快速路四横线(陈家坪立交——二郎立交)扩宽改造工程,目前已完成至工程总量的55%,工程沿线的绿化移植,红狮大桥区域的水、电、气迁改,科威支路桥处电、气迁改,南华街至二郎立交的自来管迁改均已完成。

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图注:四横线改造情况 重庆高新区建设局供图

  含谷立交改造工程、陈家坪立交至二郎立交扩宽工程实施后,将极大改善高新区西区包括含谷片区、白市驿北部片区至二郎交通之间的“肠梗阻”现象,沿线的通行能力将得到大幅度的提升,并将进一步改善主城西向的交通条件,有助于高新区交通路网内畅外达的加速形成。相关部门工作人员告诉记者。

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图注:四横线改造鸟瞰图 重庆高新建区设局供图

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图注:四横线主线拓宽实景合成照 重庆高新建区设局供图

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