德国YBP五层阻氧地暖桥梁融雪化冰系统

德国YBP五层阻氧地暖桥梁融雪化冰系统

德国道路加热系统优势：1，五层阻氧PERT地暖管， 耐冻耐压适合大面积铺设。 5年以内 自动控制系统稳定。

2，五层阻氧PEXC管 ：承受温度零下40度到110度， 5年以内 自动控制系统稳定

3，YBP德国原装进口道路冰雪融化系统分支管

具有超薄抗磨、不占空间、恒温可调、单独可控、经济、舒适、寿命长、安装使用简便，安全免维修等优点，是节能、舒适、无污染的绿色产品。

优异的耐久性：

YBP管材非常柔软具有优异的耐弯曲性，适用于交通流量大的高速公路、 桥梁等对耐压、 耐震动性能要求高的环境 。

容易施工：

由于具有耐压、耐热等性能，因此使用高温沥青（150～160℃），或直接开入重机都没有问题。所以与一般道路施工相比， 工期和铺设强度是 相同的 。

融雪防冻性能优异：

由于发热表面积大发热效率高，因此在路面升温方面具有优异的性能。

加热効果：

发热效率比较

把2种加热管材埋设到相同形状的水泥块里，然后同时加热，然后记录加热表面和水泥表面的温度上升并记录。

◆随着时间的变化、确认表面温度的不同。

◆温度上升有明显的差距、节能运行的效果就发挥出来了。

控制：

１）传感器构成

环境检测

・降雪传感器

・外气温度传感器道路情况检测

・路面温度传感器

・地下温度传感器

・路面水分传感器

２）控制

・降雪运行：降雪传感器检测到下雪后加热ON

・冻结防止运行：检测到路面的水分而且、路面温度足可以导致冻结的温度状态，这时候加热ON。

・预热运行：地下温度低于设定温度的时候，这时候加热ON。

使用寿命：

铺装体在有车辆连续通过且没有损伤的情况下、使用寿命约20年。

友点需要说明的是、其使用寿命与使用次数、车辆的重量、车辆通过的量不同而变化。