雷诺在2017年法兰克福国际车展上推出全新雷诺梅甘娜 R.S.

雷诺梅甘娜阵容进一步扩大，新增了运动版车型。

配备四轮转向系统（4CONTROL）和新的发动机，还有不同的变速器和底盘可供选择。

卓越的操控性，动力驱动装置专门针对公路和赛道进行了改进。

新颜色、宽轮距、保险杠和尾翼、这一车型视觉照明、更显运动活力。

技术源于赛车运动——专为喜欢驾驶感觉的人而生

法兰克福，9月12日——雷诺今天推出了全新梅甘娜 R.S.，成为这款偶像级车型的第三代产品。这款车搭载一种新型燃油直喷的涡轮增压发动机，动力更强劲。该款涡轮增压发动机为四缸1.8升（1798cc），在6000转/分时峰值扭矩为390Nm，最大动力为280hp（205kw），这些数据充分证明它是同类发动机中的佼佼者。全新梅甘娜 R.S. 配备了同级车里全球首例的4CONTROL四轮转向技术，运动版车款在通过急弯时具备出色的操控性，同时全新梅甘娜 R.S.在高速行驶时的转弯稳定性也令人印象深刻。

 “车辆性能是我们的客户在购买梅甘娜 R.S. 时的主要考虑因素，而全新梅甘娜 R.S.采用的风格和技术甚至能进一步为客户提供真正无与伦比的驾驶乐趣。我们的目标是希望全新梅甘娜 R.S.能凭借其搭载4CONTROL技术的底盘成为市场的标杆，持续引领C级紧凑型运动汽车市场。”雷诺运动汽车部总经理Patrice Ratti说。

一辆源于雷诺赛车运动激情，彰显雷诺专业技术的汽车

全新梅甘娜 R.S.的不同之处在于它受到了拉力赛的启发，采用了四个液压止动状块。这种配置令该车的Cup版本在所有类型的道路上都具备最佳处理效率，同时该车运动版本的舒适度也在同类车型中遥遥领先。完全重新设计的独立转向轴前悬架让全新梅甘娜 R.S.指向更精确，而Cup版的Torsen抗滑差速器则提高了牵引力和转弯速度。这也是首次有两种指定类型的变速器可以供全新全新梅甘娜 R.S.选择，即六速手动变速箱或在方向盘上安装有换档变速杆的六速EDC双离合器变速器。

 客户也可使用R.S.监控车载遥测技术，除了比以往更方便客户使用外，该技术还进行了升级，升级后装载了一个“专家”模式，从而允许用户连接相机、拍摄行驶过程、回放、分析数据、以及在社交媒体上分享他们的图片。

以完美设计提升运动性能

为实现更强的抓地性能和高品质动力，新款梅甘娜 R.S.更宽，其特点是采用18 或19英寸的新车轮，轮距和座位更宽。通过一个宽的进气口向热交换器输送气流，从而使发动机快速冷却，同时对后扰流器进行了重新设计，以产生额外的下压力。

全新梅甘娜 R.S. 的风格融合了大量赛车领域的因素，包括尾部扩散器、F1风格的前叶和雷诺运动反复采用的3D蜂巢式格栅。同时，撑压加工的极具美感的两翼是雷诺梅甘娜的显著标志，这也通过R.S. 版本的宽翼和轮距得以突出。雷诺运动的独家专利——R.S. 视觉照明技术——带给您赛车般的感受，并提供了同类车型中从未有过的照射效果。

全新梅甘娜 R.S.极具运动赛车和运动版汽车共有的雷诺运动赛车的家族特征，而且是第一款彰显这种特性的量产车。在外饰方面，运动版汽车的车身颜色增加了极具动感色彩的——主调橙。在内饰方面，则有配备一体化头枕的运动前排座椅、炭灰色的装饰、红顶拼接、织物或阿尔坎塔拉® 装饰，R.S. 标志等。

运动款梅甘娜

与梅甘娜系列其他车型一样，全新梅甘娜 R.S.配备有雷诺的MULTI-SENSE车载娱乐系统，该系统让驾驶者可以在五种驾驶模式之间选择：舒适模式、常规模式、运动模式、赛车模式和个性模式。全新梅甘娜 R.S.还配备了一套驾驶辅助系统（ADAS），驾驶者可以利用R-LINK 2控制面板来激活或关闭该系统。

2018年底，雷诺运动将推出新款梅甘娜 R.S的“Trophy”版本（300马力）。

全新梅甘娜 R.S. 将于2017年12月开始起订。

关于雷诺集团

成立于1898年的雷诺，至今已经成为拥有诸多品牌的国际汽车集团，是欧洲第二大汽车制造商。雷诺在127个国家销售汽车，2016年销量达320万台。雷诺集团在全球你范围内拥有36个制造工厂和12700个销售点，员工人数达12万名。为了迎接未来科技发展的挑战，并保持利润的持续增长，近年来，雷诺积极致力于全球市场的合作与开发，包括加强旗下三个主要品牌雷诺（Renault）、达契亚（Dacia）、雷诺三星（Renault Samsung）的优势互补、充分发挥电动车的研发优势、强化与日产、伏尔加（AVTOVAZ）以及戴姆勒（Daimler）的合作关系等。雷诺在世界一级方程式锦标赛中拥有一支新的车队，并全力投入国际汽联电动方程式赛车锦标赛。雷诺将赛车运动视为提升创新、品牌形象和知名度的重要工具。