两路口大循环南北分流道完工在即，上清寺交通压力将缓解

重庆交广955

2018-11-01 18:38:12

交广记者从渝中区建交委了解到，备受市民关注的“渝澳大桥至两路口南北分流道项目”工程现已完成主体施工，目前，正在进行道路的装饰、照明、管网等硬件设施的完善、预计在2019年的春节前就可实现通车，届时，上清寺、两路口片区的交通压力将得到极大缓解。

“渝澳大桥至两路口南北分流道工程”位于渝中区牛角沱立交之上，是连接渝澳大桥和长江一路的重要交通干道。当初修建的目的是为了缓解上清寺和两路口片区的交通压力。

在施工现场，记者看到，整条渝澳分流道分为一座隧道和一座桥梁，隧道建在八一隧道上方，桥梁则建在牛角沱立交之上，旁边正好可以看到穿梭的轨道3号线。

工程代理业主方重庆市新城开发建设股份有限公司项目负责人魏来介绍说，整个工程的起点是位于渝澳大桥上清寺方向左转匝道，经牛角沱立交，下穿体育路，止于长江六路路口。整个线路的全长是一公里，主要由三部分组成。一个是440米的桥梁，350米的隧道和210米的连接道路组成。整个上行线路浮标准宽度是7米5，单向两车道。

记者上午到现场发现，科城路东段基本上进城，只有少量工人在做最后的附属设施安装和涂饰，道路为双向4个车道。高新区建设局现场负责人表示，下个月，也就是今年11月中旬，科城东路可投用，届时，从二郎前往石坪桥，不再需从蟠龙大道经翼龙路或通过四横线经陈家坪立交绕行，可直接在石杨路进入科城东路抵达，从而可直线抵达重庆西站，老成渝高速和陈家坪立交的交通压力也缓解，同时，彩云湖片区居民进出石坪桥、杨家坪地区也将多出一条新路。

除了科城东路外，高新区路网还有一条过去未贯通道路会通达，这就是八益建材市场互联高九路和兰花小区的玉灵路东段，项目代理业主重庆创驿建设投资有限公司现场负责人李琛介绍，这条新路10月27号已提前投用，从石新路经玉灵东路可抵达高九路美茵河谷转盘，也可抵达兰花小区片区，八益建材市场周边长期来没有主通道的局面改变，从石新路到兰花小区附近的兰美路和高九路，也有了标准的连接主通道，通过这一道路，从石桥铺到高庙村只需要5分钟，遇到石新路拥堵，车主可以改道。

而就是这一公里长的分流道，就包括了桥梁和隧道，其中，建在牛角沱立交上的440米桥梁，由于处在主城的重要交通节点，其车流量太大，桥梁的吊装过程都经过了专家的多次论证，魏来说：桥梁的机构有三种，一个是钢镶梁，预制小镶梁以及线交镶梁的形式。在我们施工预制小镶梁和钢镶梁的时候，我们单片梁的重量达到了80吨。由于我们是处于交通流量大的上清寺片区，吊装只能在夜间进行，受边界条件的限制，我们吊装经过多次专家论证，采取了换钩的方式。两台吊车在吊装的过程中对钢镶梁采取一个接力的方式然后把它吊上去，保证了吊装施工的安全。

另外，350米的隧道更是采用了明开挖的方式，由于隧道和周边的建筑物很近，施工难度也是相当地大，同时，为确保体育路交通畅通，建设时其交通转换都进行了多次，魏来告诉记者：隧道设计是明开挖的方式，距周边的构筑物最近的距离只有一米八。为了保证整个体育路的通行，我们采取了多次转换，而且为了保证周边商户和居民的正常出行也修建了一个人行的钢便桥。保证了施工期间居民和商户的正常出行以及正常经营。

记者观察到，桥梁和隧道的路面沥青已铺设完毕，其通行条件已经具备，但道路标线还没有施划，而在隧道里，工人们正在对隧道两侧的墙壁进行装饰。

魏来告诉记者，目前，工程的主体结构已经完成，桥梁及隧道的沥青铺筑也已经完成，现在正在进行我们的隧道装饰、交通、照明，以及体育路的恢复施工，目前，完成的工程体量约为85%，我们计划在2019年的春节前投入使用。

渝中区建交委重点项目建设科科长唐柏君表示，渝澳分流道建成之后，从渝澳大桥到长江一路只需要5分钟，从江北渝澳大桥过来，穿过体育路下面接到长江一路。不用再走上清寺，再走两路口去了，这样会大大的缓解这一片区的交通压力。可以直接往长江一路，鹅岭方向就分流了。所以这个建成有很大的疏解作用，我们以后往解放碑方向的，往南岸方向的就不会有现在这种拥堵的状况了。