据车主普遍反应，奥迪各车型的转向系统故障相对高发，包括转向失灵/卡滞、转向机故障等。在毫无征兆的情况下，车辆正常行驶过程中仪表转向故障灯突然亮起，同时出现“转向存在故障”提示，转向瞬间失灵、方向盘打不动。

其中，相当比例的车辆出现转向故障灯报警、转向失灵问题后，经4S店检查后认定是转向防尘杆套破裂，导致进水损坏转向控制单元，需更换总成。4S店认为是非产品质量问题不予索赔，需自费修理，费用大概在2万多-3万元左右（以当地4S店报价为准）。消费者认为，这是因为产品原因导致的质量问题，转向防尘套老化指标不合理应与产品设计或者配料有关，破损导致进水不可能是人为因素，难道奥迪车不能在雨天开或者不能洗车？自费更换不合理！

从涉及的车型来看，国产车型因为销量多占比较大，尤其是一汽-大众奥迪A4L，占比更是超过总量的一半。目前，奥迪2018款在售车型包括前不久上市的一汽-大众奥迪Q5L，也均使用电动助力转向系统。

业内专家表示，车主的质疑并非无理。首先，胶套应为易损部件，在设计之初厂家应充分考虑到这一因素，采取一切手段提升重要部件的使用寿命；其次，无论因何原因，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》第三条规定，所称缺陷是指由于设计、制造、标识等原因导致的在同一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的危险。从某种意义上来说，奥迪部分车辆转向杆防尘套破损转进水导致转向失灵，理应属缺陷产品范畴。

实际上，奥迪在全球市场上至少因为转向系统进行过两次召回，且都在国内有所体现。其中一次是召回了7辆进口Q7，另一次是召回了886辆SQ5。

【奥迪SQ5召回对转向控制系统软件进行升级】

【奥迪Q7召回更换转向机总成】

据悉，奥迪也曾下发过有关转向系统软件升级服务的通告（内部代号为48K5及48K8），这表明，车主们投诉的转向系统各种故障绝非空穴来风。如果奥迪不想全面召回付出更大代价，恐怕需要在服务上想出更好的对策来妥善解决相关问题了。