昨天，大众集团首席执行官Herbert Diess参加了美国白宫召开的会议，之后表示，该集团正在与福特汽车建立联盟，或将使用福特汽车的工厂生产汽车。同时Diess也透露，大众在考虑在美国设立第二个工厂。

关于与福特合作一事，Diess表示，“我们与福特正进行相当深入的谈判和对话，希望建立一个真正的全球汽车联盟，这也能加强美国汽车工业。”

目前，大众在田纳西州有一个组装工厂。至于在美国新建工厂的需求，Diess透露，“在田纳西州的谈判已经很深入了，但是可能有其它选择。” Diess指出，大众不太可能持有福特的股份。“我们与福特建立联盟，在欧洲可能会共享平台，可以强化福特在欧洲的市场地位。在美国，我们或许也可以使用福特的产能，在美国生产车辆。”

同时，福特执行董事长向媒体表示，双方关于联盟的谈判进展“十分顺利”。但是对于大众将使用福特闲置产能的消息，Bill表示，目前双方尚未谈到上述细节。在很多事情确认之前，Bill不愿意就与大众的联盟谈论过多。

在电动化时代下，2015年大众已经诞生了全新的电动模块化平台——MEB平台。到2025年，大众将通过MEB平台，推出旗下各品牌50款纯电动汽车及30款插电式混合动力汽车车。

而福特也在2017年宣布未来5年，将会在全球推出 13 款新能源车，并投资 7 亿美金，在福特的底特律 Flat Rock 工厂新建一个先进制造中心量产全新电动 SUV 和自动驾驶汽车。

当下，福特在中国市场陷入了低迷，相反大众在华销量却少有匹敌对象，利润更是一骑绝尘。美国市场则是另一番景象，福特仅次于通用，和丰田争夺亚军地位，而大众由于发力较晚，产品适应性相对其他品牌较弱，因而整个集团销量甚至不如斯巴鲁。

如果大众和福特达成联盟，大众帮助福特提升中国市场，或福特帮助大众开拓美国市场，或许双方在中国市场的份额都将大幅提升，双方在区域市场形成互相协助也是极具潜力的发展方向。