在昆明长水机场转机前往腾冲的时候我就在想，在云南搞试驾很好理解，毕竟云南风景秀丽、高海拔，山区道路也多，能更好地体验出车辆各方面的性能。但实在想不明白一汽奔腾为什么要把品牌战略发布会放在云南举行，路程又远，还得转机。当我看到这次活动的主题时，一下就明白了一汽奔腾的用意。

　　这次活动的主题是“奔腾向前冲”，腾冲这个城市的名字正好呼应着活动的主题，而活动的日期选在了17号，1和7正好是一汽的谐音。或许，一汽奔腾是真的想借势腾飞了。

　　提起一汽奔腾其实大家都不陌生，2006年成立的一汽奔腾算是自主品牌里起步比较早的，在创立之初便立下壮志，要为中国人制造买得起、用得住、有尊严的汽车。而一汽奔腾旗下的第一款车型B70践行了当初的承诺，价格远低于当时市场上主流的同级合资B级车，操控好，可靠性强，凭借这些优势B70也取得了不错的成绩。但随着时间的推移，消费者变得越来越挑剔，需求也越来越多元化，竞争对手们也变得越来越强，如果继续墨守成规，一成不变，最后只会消亡。

　　其实从去年开始，变革就已经开始了。奔腾、森雅、骏派等自主品牌乘用车业务进行了整合，统一归入奔腾事业部，共享资源。深度融合后的新奔腾品牌提出“品·智·创造，开心奔腾”作为自己的核心价值。

　　既然是新奔腾，那从里到外都应该是全新的，那么到底都新在哪里？首先是车标，在活动现场，新奔腾品牌正式启用全新设计的奔腾新LOGO“世界之窗”，设计核心元素“1”来源于第一汽车，代表着奔腾品牌的历史与传承，第一是奔腾人做事的态度和做人的标准。“世界之窗”这个名字，更代表了新奔腾的野心，立足国内，走向世界。

　　第二个新就是产品。T77作为启用新LOGO后的首款车型，处处都体现着新。首先是命名，T77的命名方式没有沿用之前奔腾品牌B系列为轿车、X系列为SUV的命名方式，而是特立独行，开辟了新的产品系列，在命名上跟以往产品划清了界限。其次外观设计上也是全新的风格，T77的前脸开创性地使用了内凹式曲面前冲设计，通过型面的转折，带来了光影的变幻。车身侧面多条的腰线有层次感，后部采用了时下流行的悬浮式车顶。车尾的设计采用了贯穿式的尾灯，类似的设计在比亚迪秦、东风本田XRV以及林肯家族上都能见到，点亮后的效果十分吸睛。

　　外观方面给我留下最深刻印象的就是前中网，据设计师介绍，中网采用了数码雨滴式的设计，整个中网由90颗“雨滴”组成，实车的效果真的是挺好看的。但我不禁有个担心，当我开着T77跑完高速，整个车头沾满蚊虫尸体之后去洗车，洗车师傅会不会揍我。

　　内饰的设计风格也是焕然一新，整车一体式的环抱设计，精致的做工，实在的用料，科技感十足的双屏贯穿设计，平底的三幅方向盘，这在以往的奔腾车型上都是没有见到过的。

　　在科技感的营造方面，T77不仅走在奔腾其他车系的前面，就是跟其他品牌车型相比也领先不少。T77是全球首款3D全息智控SUV，能够显示三种人物形象，其中一种是一个二次元美少女，二次元美少女有五种不同的装扮可以选择，这就有点腾讯当年QQ秀的感觉了。这位美少女助手除了唱歌跳舞等才艺以外，还能根据语音指令完成四十多种操作，比如打电话，开雨刷等软硬件层面的操作。从此，汽车不再是冰冷的代步工具，而是一位懂你的出行伙伴。不过在使用中也要注意安全，开车时一定要专心，不要看美女跳舞。

　　在发布会当晚，奔腾T77正式开启预售，预售价格为10万-14万元，动力上搭载了1.2T涡轮增压发动机，匹配6速手动或7速双离合变速箱。

　　从这款集科技、二次元、网联于一身的新潮年轻化SUV也能看出来，新奔腾品牌定位发生了变化，新奔腾品牌开始重视年轻消费者的需求，整个品牌也将更加年轻化。奔腾T77是新奔腾全新“T”系列的首款车型，未来3年，新奔腾将陆续推出9款全新产品，其中新能源产品的比重将超过50%。当然，所有的计划都是好的，在竞争日益激烈的市场，保持旺盛的创造力是关键，而如何在与其他品牌产品竞争中脱颖而出，这或许是一汽奔腾在“新”的理念下需要重点关注的。

　　（作者 蜀锦）